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型格e:HEV上市了，新车的最大卖点除了优秀的外观以外就是搭载了第四代 i-MMD混动系统，其采用的全新2.0L直喷发动机最大功率达到了105kW。良好的外观+优秀的动力吸引了很多消费者的目光，这款车一共有高、中、低三款车型，到底怎么选？
内部配置：胶木方向盘、按键式换挡、7英寸液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织布座椅、9英寸中控屏、卫星导航、车载蓝牙、支持CarLife、语音指令、4G车联网、OTA升级、手机远程控制、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤装置。
安全/驾驶辅助配置：全车十气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、倒车影像、全速域自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比。
这么来看，这款低配车型就已经是十分值得推荐的车型了，毕竟我们日常常用的配置在这款车上都能看到了，尤其是安全辅助配置方面，这款车已经配备了80%所需要的配置了，比一些车型的高配车配置都要齐全，所以如果您手上资金有限，又想购买一款配置比较丰富的混动车型，那锐·科技版是值得推荐的。
配置对比
锐·科技版 VS 锐·豪华版
下面就开始我们的对比展示了，先是低配与中配的较量。这两款车的配置差异不算大，一起来看看对比的表格。
两款车的价格相差1.4万元，具体来看，豪华版车型在科技版的基础上主要升级了全液晶仪表、皮质座椅、皮质包裹方向盘以及L2级别的驾驶辅助功能，这些配置是升级的核心，涉及到了舒适性、内饰质感等方面，这1.4万元的价格差异我个人认为倒是合理的，不过性价比不算特别高，如果您对内饰质感有着明确的要求，那锐·豪华感确实更适合您。
锐·豪华版 VS 锐·尊贵版
中配与顶配之间的较量，听起来挺兴奋的，实际上配置的差异并不算很大。
舒适性方面，顶配车型配备了座椅加热、以及全景天窗，娱乐性上靠BOSE音响支撑，而后驻车雷达、自适应远近光灯这些配置也具有一定的实用意义。而这些配置需要花9000元去选装，性价比还不错，如果您手头的预算有富余，顶配车型还是可以选择的 。