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北京晚报讯(记者 张蕾 通讯员 郝忠 潘东明 李斌)记者上午获悉，朝阳区检察院交通肇事案件专案组已经审结东五环交通事故案。酿成东五环7死1伤、三车严重损毁交通事故的大货车司机刘平，被朝阳检察院以涉嫌交通肇事罪提起公诉。
今年7月28日17时40分，在朝阳区东五环内环主路18.1公里标志牌处，犯罪嫌疑人刘平（24岁，山东省人）驾驶“东风”牌重型半挂牵引车，由北向南在第三条车道行驶时，遇情况采取制动措施，向左打轮后其车冲过中心隔离护板，进入南向北方向车道，先后与三辆车相撞。车祸致7死1伤，三车严重损坏，道路设施损坏。由于正值下班高峰，东五环车流量大，给救援工作带来了很大困难，交通中断近两小时。
据刘平供述，他是2003年5月在原籍山东学习的驾驶，准驾车型为A2。经交管部门认定，刘平驾驶车辆超速行驶（高于88公里/小时），且未按照操作规范安全驾驶是此事故形成的原因。刘平承担事故全部责任。
刘平在接受检察官讯问时称，当时正值下午5时，他从燕郊某工厂空车进京，驾驶前往西四环某工厂装货。为了抄近路，他选择了大货车禁行的五环路，并以88公里以上时速驾驶，在超车过程中导致大货车制动系统失灵，大货车冲过隔离带驶向对面车道。记者了解到，东五环交通事故，是朝阳区检察院近年来提起公诉的此类案件中，损失最大、后果最为严重的交通肇事案。
案外发布
解析大货车肇事之“祸”
今年1月至今，朝阳检察院移送审查起诉的交通肇事案件共计73件，共造成76人死亡，33人受伤。其中大货车交通肇事案件27件27人，占全部交通肇事案件的37%。
朝阳检察院检察官通过审理大量交通肇事案件总结出:驾驶员交通安全意识不高，违章驾驶和存在侥幸心理是大货车交通肇事案的根本原因，超速、超载和疲劳驾驶是大货车之“祸”的主要原因。
大货之“祸”1：外地司机路况不熟。据朝阳检察院统计数字显示，65%以上的大货车交通肇事案都是外地途经本市的大货车，这些司机对北京的禁行、限行路段、时段不太熟悉。尤其是进入北京市区环路，车辆行人都比较多，大货车司机对于城市多变的交通环境一时没有适应，从而容易造成交通事故。
大货之“祸”2：超载导致制动系统失灵。大货车超载是一个普遍问题。据一些交通肇事的大货车司机反映，现在大货车跑货运，不超载就赔钱。可是大货车一旦超载对其制动系统的影响往往是致命的。许多大货车肇事司机都说：“刹车踩上和没踩一样。”本案中，虽然刘平空车驾驶，但也是由于刹车失灵，最终酿成了惨祸。
大货之“祸”3：超速加疲劳驾驶。朝阳检察院统计数字显示，10%的交通肇事案件都是由超速驾驶引起的。而大货车司机除了超速驾驶还常常伴有疲劳驾驶问题，大货车驾驶员在这种状态下驾车,遇有紧急情况做出反应的能力大大下降，极易交通事故。