一低遮百丑！低姿态宝马5系闪瞎双眼

一低遮百丑！低姿态宝马5系闪瞎双眼

  还记得宝马5系上市的时候的宣传广告语：与坚持梦想者同行!改装自己的座驾同样也是坚持梦想的体现，放低自己才能走的更远，放低车身才能美得到位!用短簧放低车身实在是经济实惠的不能再实惠的办法了，对于那些想降低宝马5系车身，却还在终日为昂贵的绞牙避震苦恼的时候，短簧是不二之选。

  我们对一些城市中的改装车爱好者做过调查，他们大多不愿意把自己的车改成赛用方向，或者匪气太重的感觉，但是还想彰显自己的座驾不凡的个性，要怎么办呢?俗语说：“一降遮百丑”。降低车身主要有两个作用，一是增加操控感受性，提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滑动，还可以降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。二就是让自己的车更加个性美观。

  H&R这家公司在70年代就已经在德国成立了，德国人对细节的追求是我最崇拜的，所以他们在汽车弹簧产业早早的就给用户留下了“卓越品质”的印象,足以满足这款宝马五系的需求考虑到宝马五系不轻的整备质量，所以弹簧必须苛刻要求，在保证整车重量分布均匀的前提下还要保证弹簧的回受性能。

  在轮毂的选用上这辆宝马5系改装选用的是一组美国AF DESIGN capo 多幅定制轮毂，完全按照车型打造为了保证制作出独一无二的轮圈，AF-Dsign轮圈是根据车型情况订制生产的轮圈，旗下所有的轮毂都是用航天级别的锻铝打造，因为锻铝这种材质在制作轮毂的过程中可以最大程度的保持轮毂灵动性的特点。

  多幅的轮毂还是很匹配宝马5系稳重大气的风格。选择5系改装铝合金轮毂还有一些好处就是可以节油，减小爆胎几率，增加过弯的流畅性，结合宝马五系的车身重量接近1.8吨和5米的车长考虑，这都是最好的选择。