富康维修保养 60000公里富康保养换正时皮带作业

      今天做了富康60,000公里的最大的一项保养——换正时皮带,同时也受一位朋友的委托,也是换正时皮带、发电机、助力泵皮带等。两台富康几乎同时换正时皮带系列件。我的富康60,000公里;而我的朋友的富康80,000多公里,而且疏于保养,车的情况较差,同时也具有代表性,于是此次作业主要将后者作为例子,也提醒部分车友们要善于保养自己的车。
富康维修保养 60000公里富康保养换正时皮带作业
      准备工作:拆掉发动机护板,放掉冷却液。
富康维修保养 60000公里富康保养换正时皮带作业
                                                                     主要配件
主要工具:
      10毫米套筒扳手、梅花扳手,用于拆正时皮带罩子,释放张紧螺丝。
      13毫米套筒,用于拆飞轮盘,释放张紧螺丝。
      16毫米套筒,拆发电机主固定螺丝。
      22毫米套筒,仅用于转动曲轴
      6毫米内六角工具一个,用于释放空调皮带张紧轮
      张紧轮扳手,这个要自制!
      套筒把手,长短接杆,棘轮扳手等。
富康维修保养 60000公里富康保养换正时皮带作业


主要过程如下:
      1、把右前轮卸掉,然后把内衬卸掉中间部分(需要扣掉3个塑料卡口),就可以看到主要的工作面了。再把发动机护板拆掉,以便于操作。
      2、先去掉发电机皮带,实际上拆发电机也是本次工作难度大的一个部分,皮带遮挡了张紧螺丝,张紧螺丝又遮挡了缩颈螺丝。先吧张紧螺丝推出2/3,露出锁紧螺丝,然后用M10的小套筒扳手放松缩颈螺丝,然后用套筒放松发电机主螺丝,用力压下发电机,皮带就送下来了。
      3、然后拆下空调皮带,先释放锁紧螺丝,2个内六,然后通过调节张紧螺丝松开皮带,取下。这个过程不是很困难。
      4、拆飞轮皮带轮,用M13套筒,很轻松的吧皮带轮从曲轴上取下,相对位置最好做上记号。
      5、用M10的套筒拆掉两颗螺丝取下正时皮带上盖,再取下3个螺丝,把正时皮带中盖取下;然后取下1个螺丝,把正时皮带下盖取下,这个时候就准备好了换正时皮带的工作面了。
      6、锁正时孔:打开正时皮带的上盖,在缸体于变速箱接口处缸体上有一直径6毫米左右圆孔(在曲轴转角传感器处),最好取下曲轴转角传感器,便于观察飞轮的位置。
      用22号套筒和加长杆转动曲轴,切记只能顺时针,同时把一个直径6毫米的铁杆插到右边如图的小洞里面稍稍用力顶住,转动曲轴,可以感觉到摩擦,当转到合适位置的时候,铁杆会突然进一步插入,同时曲轴无法转动,不要取出铁杆,并固定保证不会在整个过程掉出来;此时观察在凸轮轴皮带轮上的正时孔是否对准缸盖上的孔?假如差180度,取出飞轮铁杆,继续转,下一个飞轮锁定的时候,凸轮盘缺口就会转出到锁定位置。也就是说飞轮皮带轮的周长是凸轮轴皮带轮的二分之一,即飞轮对准两次正时孔凸轮轴皮带轮才能对准一次,有一次是假的!如果上下同时对准了,用12mm左右的短铣刀(钻头太长,操作时易伤手)锁住上面的正时孔,即可松开正时带涨紧轮拆下正时皮带。
      7、用M13套筒释放张紧轮,比较轻松,然后把正时皮带和张紧轮取下,正时皮带看不出明显的裂纹,但是正时张紧轮已经空旷、有声音了,估计再跑下去要出问题了。
      8、拆水泵:这是本次工作最艰难的时候,拆卸非常费劲,施加的力量从小加到大,水泵纹丝不动,最后动用了钢钎,大锤,还有大车换轮胎用的撬胎棍。费了很大力才取下水泵,外面已是面目全非;水泵的里面锈迹斑斑,从发动机一侧还清除不少锈泥,这就是用水代替冷却液的后果!
      9、装好新水泵和张紧轮。再把新正时皮带看好方向,就是皮带的上箭头指向车头,先挂好最下面的曲轴,然后拉紧挂到凸轮盘上,下面经过水泵齿轮后,在张紧轮的地方把皮带装到位置,然后用张紧轮张紧扳手就可以张紧皮带。张紧轮和水泵轮不用管正时,调好张紧度后去掉定位销,用手转动机器两圈无发卡就可启动试车。
      10、按相反的步骤安装空调压缩机、助力泵皮带及张紧轮;最后装发电机皮带。
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把右前轮卸掉,然后把内衬卸掉中间部分(需要扣掉3个塑料卡口),就可以看到主要的工作面了。
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用M10套筒、M6内六角松掉助力泵张紧轮螺丝
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取下助力泵张紧轮
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拆旧张紧轮;装新张紧轮。
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发电机张紧螺丝
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用M10的扳手拆发电机张紧螺丝
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用M16套筒拧松发动机紧固螺丝
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用M13套筒松开发电机下侧的另外两颗紧固螺丝
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拿下发电机和助力泵皮带,即将断裂,很危险哦。
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用M13套筒拆飞轮皮带轮
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注意做的记号
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留下的记号
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用M10的套筒拆正时皮带上盖
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露出正时皮带
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用同样方法拆正时皮带中盖和下盖
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取下曲轴转角传感器
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准备锁正时孔
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用22号套筒和加长杆转动曲轴(切记只能顺时针),同时把一个直径6毫米的内六花扳手插到右前边如图的小洞里面稍稍用力顶住,准备锁正时孔。 (详细方法见正文内容)
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锁定飞轮正时孔后,用M12的铣刀锁定凸轮轴的正时孔
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用M13的套筒释放、并取下正时张紧轮
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正时张紧轮已经空旷、有声音了,估计再跑下去要出问题了。
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正时皮带看不出明显的裂纹
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拆下水泵
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费了很大力才取下的水泵,外面面目全非;里面锈迹斑斑的分泵。从发动机一侧还清除不少锈泥,这是用水代替冷却液的后果!
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拆掉水泵后留下的空洞,里面的锈泥很多,有点像阴曹地府。
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装新水泵
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装新正时张紧轮
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张紧轮锁紧专用扳手
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装入新正时皮带,调整好张紧力度,用M13的呆扳手和张紧轮专用扳手锁紧张紧轮
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用“指压法”检查正时皮带张紧度
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装新助力泵皮带,锁紧!
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 装新发电机皮带,锁紧!
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换节温器
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加冷却液
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检查无误,发动
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      1、个人DIY换正时皮带系列件的条件:
      场地条件:平整地面,光线好,最好有地沟。
      人的条件:一不怕苦、二不怕累、三不怕脏,胆大心细。两个人合作。
      2、换正时皮带的作业中最困难的是拆水泵,特别是水箱加过自来水的水泵;其次是释放发电机张紧装置。
      3、从此次换正时皮带的作业,很辛苦的作业!大伙可以看到,换正时皮带包括换发动机、空调压缩机、助力泵皮带;包括换空调压缩机、助力泵皮带张紧轮;包括换水泵、正时张紧轮。如果只换正时皮带,而不换其它件的,是对车主的不负责任。
      4、通过康康的换正时皮带,看到费了很大力才取下的,外面面目全非;里面锈迹斑斑的分泵。从发动机一侧还清除不少锈泥,这是用水代替冷却液的后果!希望能提醒车友们,尽量不要用水,特别是自来水,包括矿泉水等含离子的水(蒸馏水除外)。
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