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上周收到一条短信，竟然是吉利帝豪的4S店发来的。原来是俺的爱车快到保养周期了，所以发短信给咱提个醒，周六如约来到4S店，在销售顾问的引导下，俺的车直接就开进了维修间。HIAHIA，毕竟是第一次给EC7做保养。
好在，磨合期内，偶开车还是很小心的，起步预热，控制转速，都是按照论坛上的攻略来滴。当然捏，EC7也很给力，检查下来，没什么大问题，拧了拧紧固件，换了机油、机滤就搞定了。
检查雨刮器和玻璃喷洗器，这个也要查呀。清洗雨刮片。
检查电动门窗，额，这个，好不好用，我自己知道呀！
刹车制动、后备箱、引擎盖，一点都不落下呀，这师傅真够认真的。
这是要确认离合器踏板的自由行程，一般控制在1-4mm，这个我就感知不出来了，还要靠师傅给调教调教啦。
检查方向盘，确认有无异响，方向盘的自由行程和阻力。
车灯检测，跟交警似的。制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯，前大灯的发光情况。话说上回在高速上开夜路，结果怎么前大灯怎么弄都不如别人的车灯亮，开着车心理都不踏实。
重点来了，传说中的翼子板护垫，像是给EC7穿了个围裙。
空气滤清器，恩恩，高压枪清洁一下接着用。
开始放机油啦，黑乎乎的机油。
换机滤，换之前要在螺口上抹上一层机油，防磨损呀！
转动轮胎，看看转向机的状况，有无异响。轮胎的花纹也要看滴。测量并调整胎压，标准2.2kPa。
检查冷却水管道是否老化、泄露。
EC7放下来喽，赶紧换上干净的机油，不错不错，一桶没用完，留着下回接着加，
制动液，冷却液，玻璃清洗液
各种线路、油路
卷尺]测量前轮前束，好不容易才问清楚师傅这几个字咋写的，不过目的大概是防止轮胎跑偏了吧
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