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中国汽车市场的飞速发展正给人们的生活带来翻天覆地的变化，有人戏称“传统的生活以家为中心，现在是以汽车为中心”。拥有汽车确实大大便利了人们的出行、工作与生活，但人们也不得不付出大量时间来应付与汽车有关的事务，这促使了汽车服务业的出现和发展。如今，神州畅行已经通过整合呼叫中心(Call center)、互联网(Internet)、短信平台(Message)、连锁服务门店(Service)、车友俱乐部(Club) 五大系统精心打造了CIMSC汽车服务综合系统，从而将汽车服务带向了一站式的管家服务，使用户不必再为每一项服务费心劳神地去找不同的服务商。
车务，有车族的烦恼
违反交规了！得去交罚款实在是件令人头痛的事情；开车时发生剐蹭了，产生纠纷更令人着急上火，自驾游出行，结果汽车不知什么原因在荒郊野外抛锚，真是叫天不应叫地不灵……有车一族的烦恼远不止这些：时时需要关注汽车维护修理、车险理赔、车务费用缴纳、汽车限行信息等等，无不占用了有车一族大量的时间与精力。
因此，越来越多的人开始选择汽车服务公司帮助其排忧解难。我们经常会听到有人说“买了车以后消费水平就大大的提高了”，这些消费很大一部分正是花费在相关汽车服务上，这就是汽车后市场。汽车后市场又称为汽车后续服务市场，一般是指消费者自购车之日起至报废之日止，期间若干年之内在该车上的所有花费所存在的商业机会。
随着汽车保有量的提升，汽车后市场从2001年开始升温，到 2004年整个市场就实现了800亿元的利润，有关专家预测汽车后市场将于2010年达到其黄金时期，利润空间超过5000亿元人民币。
与此同时，市场也开始进入白热化的竞争，如何全面满足汽车用户的需求成为了未来竞争的核心。
专项服务单一费心，汽车服务要一站式
在汽车后服务市场发展的初期，很多汽车服务都是以专项服务出现，而随着市场的发展，专项服务由于其单一的局限性，已经越来越难以满足汽车用户的需求，因此只有一站式的服务才能用户真正的省钱、省时、省心。
目前市场上的专项服务公司居多，但能提供全面的汽车后服务的公司几乎没有，作为国内一流的汽车服务公司，神州畅行提供几乎所有实用的汽车服务项目，通过其自身搭建的先进合作平台和建设高品质的一线服务团队提供给客户更便捷、更省钱的服务。
神州畅行通过融入高科技手段，利用网站、手机、呼叫中心使汽车用户获得更多他想要的服务和资讯，解决用户日常车务中的烦恼和困惑。同时，利用CRM、电子地图、知识库积累大量养车用车的信息，有效地分析客户的消费习惯，为客户提供实时的查询和答疑等服务。车友俱乐部则是车友们的happy乐园，神州畅行定期根据车主所提出的不同要求，为车主量身打造适合他们的新鲜刺激的活动，使广大车主享受到无上乐趣。
这种一站式的汽车服务，从神州畅行最新上线的测试版汽车99网就可见一斑，比如免费推出的“畅行助手”服务，它包括了违章查询、积分查询、实时路况查询、洗车指数、天气预报、保险金计算等几乎所有的常用功能。
当然，一站式汽车服务有赖于雄厚的技术实力及全面的服务能力，通过这种服务，也将全面推动汽车服务行业的升级，并为汽车用户带来切实的便利、实惠！
汽车管家，一种时尚的新潮流
请一个保姆为自己洗衣、做饭、打扫卫生等，这是中国快速成长的中产阶级的生活写真，这群忙碌的白领一族不得不将自己的家务交给保姆，而这种生活方式甚至成为一个时尚话题——同样，中国新成长的中产阶级也太需要将自己烦琐的车务交给一位汽车管家来打理了。
“事实上，车务远比家务更麻烦和琐碎，诸如车险理赔、道路救援等车务问题都需要专业技能，因此从某种意义上说，年轻一代对汽车管家比对保姆更为依赖。”一位业内人士说。
如今，越来越多的年轻一代白领将车务委托给神州畅行这样专业的一站式汽车服务公司，并将好的服务在朋友之间互相推荐，他们已将神州畅行视为自己的“汽车管家”。通过这位“汽车管家”，他们可以享受12大项的汽车服务内容—— 全程车务提醒、汽车资讯发布、代办维修保养、24小时道路救援、车险理赔、车险销售、全年车务费用代缴、商务代驾、租车服务、短租代驾、接送机服务、生活管家服务、车友俱乐部。
琐碎车务还在占用你大量的时间吗？你还在为将自己爱车交托给何人打理才放心而烦恼吗？或许你该考虑一下请专业的汽车管家帮你的忙了。
微修做出大市场
正是因为形成了具有“小拇指”特色的技术开发、技术培训、技术督导、现场管理等完善的技术体系，在开业的门店中，91%的“小拇指”加盟门店得到了盈利，这在连锁加盟业中，已经属于凤毛麟角。
目前，“小拇指”在杭州油漆市场有10%至15%的市场份额。以杭州的单店为例，月营业额都在10万到15万元之间，纯利润率在20%到30%之间。今年，小拇指的维修收入将达到1.5亿元，小微修做出了大市场。
“小拇指”也因此在国内汽车微修行业里树立了品牌先后获得了“中国最具竞争力连锁品牌”、“全国汽车微修行业消费者(用户)满意第一品牌”、“中国汽车维修市场用户满意十佳品牌”及“杭州市高新技术企业”、“浙江省连锁业贡献奖”等荣誉称号。
荣誉和实绩面前，“小拇指”的方向更明确了。“对内，我们要强身健体。”兰建军告诉记者，他们专门投资百万元新开发了ERP信息管理系统，目的是将加盟企业的管理更精细。如原来，每家门店的成本是高了还是低了，服务水平提升了还是下降了，都是一笔糊涂账。但现在，所有门店的详细经营情况都可以及时传递到总部，每辆车都有病历档案，细分到16大项目的管理监控，可以因此有针对性地派出督导下店指导。如杭州绍兴路店原来在杭州排名倒数第一，采用新系统管理后发现，该店清漆和砂纸的成本严重超标，督导后该店很快收到效果，成本每月下降了2%，由于同时改进了客户关系，该店每月效益上升了5%。他们还采用QSRS车身快漆系统等创新技术，还对标志和门店门头等进行了国际化设计，以全面提升品牌和市场竞争力。
未来目标，5年千家店
目前，全国范围内的维修连锁品牌不少，但都割据一方，还没有一个具有领袖地位的全国性大品牌。主要原因是受连锁供应链、管理体系等方面的制约，要想走出一地，成为全国性品牌，首先必须突破这些瓶颈。
“我们已经探索了多年，找到了突破局域市场的新路。”兰建军表示，“千店百城连锁计划”将由两种模式齐头并进。一是在经济发达的中心城市推广“城市公司”的模式，招募有实力的合作伙伴或加盟商，建设100个中心城市公司，其中总部直营城市公司达到20家。其次是利用单店加盟连锁的成功模式，通过与油漆供应商全国经销网络的紧密合作，借助其在全国各地配货、技术服务的地源能力优势，在经济发达的其他区域迅速发展1000家连锁单店，并争取在5年后在规模上成为中国第一。
业内人士表示，目前的汽车后市场，不缺技术和资金，最缺的是好的赢利模式。三五年内，中国汽车后市场会从现在的春秋战国时期走向一个更规范、更标准的大一统时代，必然会有一些全国性的“大佬”出现，这对众多车主来说，将是一大福音，意味着一个竞争后更为纯净的时代来临了。