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假如任何一家美国汽车巨头被迫寻求破产保护的话，可能会引发整个汽车行业的连锁反应，连累亚洲、欧洲经营状况好的大量零部件供给商，还会给数千家美国本土汽车经销商带来重创据美国媒体最新动静，美国财政部拒绝了通用汽车公司提出的资助要求通用公司哀求美国财政部资助100亿美元，以使其有可能并购克莱斯勒。
合并为了不破产
两家长年竞争的对手如今坐下来谈合并，原因很简朴：面对着一个共同的残酷现实，假如分歧并，得不到联邦政府的援助，那么两家公司的现金贮备可能在一年之内消耗殆尽。
这绝非耸人听闻。通用汽车和克莱斯勒已经被信贷市场拒之门外，现金贮备在急剧消耗。德意志银行(Deutsche Bank)汽车业分析师拉切近日表示，假如没有合并或政府援助等外部干涉干与，“预计通用汽车的现金水平会在12个月内降到底线。克莱斯勒的资金水平也处在危险低位，明年8月或是12月他们就会弹尽粮绝。两家公司的选择余地都很有限”。
最近，两家汽车制造商和密歇根州政治代表团曾多次呼吁政府，至少有三个计划为通用汽车和克莱斯勒合并解冻现金。为了寻求从政府的复苏计划提供财政援助（TARP）的股权投资，从政府，或不良资产。据美国媒体报道，理由是两个人熟悉的消息，通用汽车和克莱斯勒预计合并后的实体可能需要10亿美元新股本。
太昂贵破产
通用汽车和克莱斯勒已经公开表示，最近，“不会申请破产”，但投资者和分析师一直质疑。股票价格，信用评级再次下调。
“我认为，如果破产的美国汽车巨头，它触及的美国汽车业的一个很好的机会的重组。”最近一个跨国公司的全球总裁告诉记者，“美国汽车业实际上是没有任何优势，不仅没有资本优势，没有产品技术，前景。”
从行业发展的角度来看，美国汽车巨头“破产”的代价实在太大了福州考驾照中心主任志铭声称 “如果任何美国汽车巨头被迫寻求破产保护，可能会导致整个汽车行业的连锁反应，在亚洲，欧洲，大量的零部件供应商良好的经营状况有牵连，但也把成千上万的美国汽车经销商遭受重创。“
多么希望合并？
这样的合并谈判在几年前几乎是不可想象的，因为合并将扩大通用汽车公司的业务结构，带来更多的品牌，经销商和模型。据美国汽车业内人士估计，通用汽车和克莱斯勒合并，分销网络将有10,000个分销商，在美国的销售总额将达到110亿，130亿美元，接近美国国内生产总值（GDP）的1％。只有在美国拥有110多家组装，冲压和零部件厂，预计聘请共有145,000名员工。
，美国汽车业，通用汽车和克莱斯勒合并将在事实上一个83岁的克莱斯勒基本土崩瓦解，即使参与福州驾照报名工作人员也承认有风险的。据参与谈判，如果合并，通用汽车公司的研发将发挥主导作用，而一些现有的克莱斯勒产品将去通用的框架，为了节约成本，或者干脆放弃部分产品的几个人。通用汽车公司预计将保持克莱斯勒的小型货车和吉普车;盈利道齐鼠兔（道奇）可售。
一份内部报告预计，削减至少有40,000名员工结合。
美国媒体的一个大型私人股权投资者表示，合并后的公司预计将需要许多年才能实现，每年可节约成本10亿美元。