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在泥泞路上需减速时，无论是平路、下坡、直线或弯道，都应该以发动机的牵阻作用为主，必要时，辅以间歇性的驻车制动。在泥泞路上，要尽量避免制动过急，在附着系数低的路面上的制动力很容易达到附着力，尽管有“防抱死”装置，但车轮仍会被迅速“抱死”而发生滑动，制动的实际效果很差。
转向车轮一旦被“抱死”，方向便失去控制。若车轮的制动效果不一致，就会产生侧滑，甚至造成严重事故。万一发生因制动引起的整车滑移，要迅速放松制动踏板，并稳住方向。在泥泞路驾驶中出现轻微的左右摆滑时，应适当减速，稳住方向，摆滑现象便可能随路面的变化而自然消除。一旦汽车发生摆滑时，不可盲目地转转向盘，以免使摆滑加剧，甚至导致危险。