加快混动市场布局 试驾哈弗神兽柠檬混动DHT版

动力方面，新车搭载的这套DHT混动系统由1.5T涡轮增压发动机+电动机+三元锂电池所组成。其中，发动机应用了米勒循环、VGT增压器等核心技术，最大功率113kW，峰值扭矩233N.m；电机功率130kW，扭矩300N•m；系统总功率179kW，总扭矩530N•m。官方公布的百公里油耗为5.5L，0-60km/h加速时间为4.3秒，百公里加速仅7.7秒。

在电量不足时，发动机则会充当起增程器的角色（驱动GM发电），让电动机直接驱动车轮，这样就进入到了我们熟悉的串联模式，在该模式下，发动机的介入并不突兀，甚至可以说感知微乎其微。

由于配备了两挡变速箱（经济挡、动力挡），所以哈弗神兽DHT版能够兼顾燃油经济性和较强动力，在需要加速超车时，一脚油门下去，经济挡就会立刻切换至动力挡，这样也解决了不少朋友担心混动车二次加速能力不强的问题。