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备胎顾名思义就是备用的，不经常使用的轮胎，一般都是在应急时才被人想起，平时很少应用。目前对备胎在法律层面上没有明确规定。市场上汽车备胎有两种情况：一类是全尺寸轮胎，与原轮胎规格质量一致，可作正常轮胎使用；另一类是非全尺寸轮胎，这在市场上占有很大比例，其直径、宽度、规格、花纹、轮毂、品牌等均存在差异，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。
赞成配备胎
1、备胎是车身的一个配件，其寿命在4年左右。买车当然配备全尺寸备胎好，不是全尺寸的都像是厂商生产的缩水产品，往往是很无奈。喜欢跑长途的人总觉得小尺寸备胎是块心病，总觉得心里不踏实，所以心里踏实演变成买全尺寸轮毂成就了买车的一项标杆。
全尺寸备胎
2、备胎也是花钱买来的，平时放在车后时常背着，就是为了以防万一，备胎也需要日常维护和保养，这样才能保证用到时不会造成没必要的尴尬局面，比如车胎扎了，更换轮胎时发现备胎没气，这就悲剧了。
非全尺寸备胎
3、配备非全尺寸轮胎也有好处。其一，节约了成本。羊毛出在羊身上，厂商给车辆配备非全尺寸备胎无非是为了节约成本，增加车辆的市场竞争力，至少在价格战上占优势。其二，由于重量下降了，所以油耗就有所减少，虽然油耗多少牵扯很多因素在里面，但客观理论上确实是减轻了车重。其三，占地方较小，既然站在赞成有备胎一方，那么备胎固然要有，但不一定是全尺寸的，小尺寸的备胎占地儿小这样爱车就能多带点别的东西。
备胎是累赘
1、备胎的分量很重，背在车后面是个负担，增加自身油耗不说，猴年马月才用一次，为这一次背那么久不值，所以好多人管备胎叫做