2019款雷凌双擎驾驶性能好不好？

　　全新雷凌双擎的转向手感是换代中变化比较明显的一个点，转向手感轻柔，助力强度刚好控制在一个比较舒适的范围内，同时，转向的虚位相比旧款少了许多，指向也变得精准起来。

　　在连续的绕柱测试中，车尾相比旧款活跃了不少，很愿意跟随着车头移动，并且车身整体的刚性明显上了一个档次，整体开起来比较从容、好上手。

　　在绕桩过程中，车身表现的很灵活，车头指向清晰、车尾循迹性也不错，出色的转向能够与驾驶者进行较好的沟通，富有韧性的悬挂给车身足够的支撑力，在绕桩测试中车身姿态表现很稳健，如果不是车身稳定控制系统的过分干预，其成绩还会更出色。

　　底盘调校依然是偏向家用风格，扎实的底盘和车身，配合新增的独立后悬设计，可以保证舒适的同时增添几分乐趣，在过弯变道时比较活跃、灵动，将旧款车型佛系风格一扫而光。