本次试驾的是别克微蓝,进入到车内开始加速车辆时,车辆默认的加速模式是普通模式,此时电门踏板表现比较灵敏,点下去就会有较为积极的回馈。
随后深踩电门踏板进行加速,它的动力输出给人一种很线性且有力的感觉,同时伴随着的是一股推背感的袭来。
而将驾驶模式切换至运动模式,动力的响应显得更为积极迅速,尤其是在需要加速超车时,会很顺利的让驾驶者完成这一动作。
三辐式的多功能方向盘握感厚实,而采用电动助力的转向在调校上也很有美式风格,在上手阶段比较沉稳,其中在运动模式下,它的表现更为稳重些,并且也有很好的指向性。
悬架的调校给人感觉有一定的韧性,在经过起伏路面和坑洼路面时,对于琐碎的震动过滤的很彻底,而在经过弯中时,也能够对车辆起到支撑,提升加上舒适性。
在NVH上,车辆整体的把控到位,高速行驶中,对于风噪和路噪抑制的都比较好,能够为车内乘客提供相对安静合适的空间。