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近期，沪宁城际铁路的可行性研究报告获得国家发改委批准，作为这一城际铁路的枢纽站——铁路上海西站被列入同步重点改造站点，2010年建成投运后，旅客将可在站内轻松换乘轨道交通11、15、16号线三条线路。
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上海西站地区则将重点发展交通转换设施和旅游集散设施，以及配套的商业、商务、旅馆设施，成为本市西北地区重要的综合交通枢纽。
为实现铁路南北的便捷联系，规划结合轨道交通15号线车站，在铁路下方形成一个整体的地下空间。其中，可作为南北联系的地下一层宽度为80米，地下二层宽度为50米，既增加了公共通道的空间，又使整个地下空间形成一个整体，形成以交通、交流为特征的，舒适宜人、具有吸引力的城市公共活动中心。
沪宁城际铁路基本平行现有沪宁铁路，起自上海，经由昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长约300公里，其中上海境内32公里，江苏境内268公里。建成后将实行高密度、公交化客运。根据规划部门的信息，除了上海西站外，沪宁城际铁路还将在嘉定境内设安亭北、南翔北两个客站。