2019款领克01驾驶测试 19款领克01动力够用吗？

　　2019款领克01搭载的2.0T+6AT的动力组合并不陌生，试驾油门的前段并不迟缓，并且表现的比较线性，开起来还是比较跟脚的，油门中段的表现也依旧出色，1400rpm-4000rpm是它动力主要爆发区间，涡轮随时都能进入状态，想要超车仅需深踩一脚，它就能迅速的给予反馈。

　　涡轮迟滞线性抑制的不错，不会有很强的突兀感，在这点上其实爱信变速箱也帮了不少忙，不过发动机后段的爆发力有些欠缺，高速状态下很难获得中段时强有力的爆发。