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2019款卡罗拉双擎的转向手感比同级多数轿车都要沉，这是丰田一直以来的风格，但在丰田家族中它的转向不算沉。转向设定并没有那么灵敏，处于精准但不敏感的适中位置。开起来比较轻松，乘客也会觉得舒适。
此外刹车脚感和后排NVH的表现都是为了提升舒适性的，说到底卡罗拉双擎还是款注重舒适的家用轿车
后视镜的位置向后调整，A柱三角窗区域没有遮挡，驾驶员视野明显提升，改善日常行车的安全性。
系统明显增加EV模式的使用频率，且发动机介入时动力衔接平顺且没有明显的抖动，发动机存在感不高。