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刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦，摩擦产生热量，将车辆行驶中的动能转换成热能
要弄明白如何维护与保养爱车的制动系统，首先要了解汽车制动系统的基本工作原理。简单的讲，当我们踏下制动踏板时，踏板利用杠杆原理将我们脚下的力量放大（现在汽车主要是通过助力泵来加大刹车力度），经过助力泵再次帮助我们放大制动力度后，接着刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS控制阀，控制阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵（途径刹车油管），刹车油推动分泵中的活塞，刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦，摩擦产生热量，将车辆行驶中的动能转换成热能。这样一个过程就实现了车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的优劣是与温度有着密切联系的。
制动系统中经常需要维护的基本部件有刹车片、刹车盘与刹车油。
刹车片是制动系统中最为重要的部件之一：
先来说刹车片，刹车片又叫刹车皮或摩擦片、蹄片（来令片），是制动系统中最为重要的部件之一，由于刹车片属于磨损件，在保养方面需要格外注意。大部分车型都会安装刹车片过度磨损提示功能，当刹车片磨损至接近使用极限时，会亮起故障灯或是制动时发出尖锐刺耳的金属声来提示车主及时进行更换，但此时刹车片的制动性能已经远不如新车状态，尤其是紧急制动时的稳定性也无法得到保障，如果等到刹车片磨损严重时再对其进行更换，对行驶已经存在一定的安全隐患。
正确做法是每次在对爱车进行常规保养时让维修技师对刹车片进行检查，如果磨损接近极限就需要更换新的刹车片。在驾驶中我们也可以留意制动系统的状况，如果感觉刹车力度不如从前，或是刹车踏板行程变长，想达到同样的刹车力度需要踩的更深，这些信息都告诉我们需要对制动系统进行维护了。另外不少车主感觉原厂刹车力度不足，在需要充足制动力的时候却感觉刹车没力，这时我们便可以针对刹车片进行升级。衡量刹车片性能需要注意两个指标：摩擦系数与工作温度。这两个数值也是具有正比规律的，通常摩擦系数较强的刹车片，起始工作温度也相对较高。需要注意的是，一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶，极高的摩擦系数会使刹车变得异常灵敏，使行驶舒适性大打折扣，其实搞的车内乘客人仰马翻倒是小事，较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥，使用这样的刹车片进行升级对于日常行驶也就失去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好，不要去追求极高的摩擦力与工作温度，对街道行驶来说最高工作温度400摄氏度的刹车片已足够使用。
以上就是畅网小编与您一起分享的汽车制动系统的养护与升级方法的知识，希望对各位车主朋友有帮助！
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