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讴歌，虽然在国内经常被认作是"长安"，但它却是本田旗下的高端品牌。从前几天上市的280万NSX来看，这个品牌绝对与"性价比"这个词语无关。
今天和大家分享的这辆车，虽然不是280万的超跑，但却是一辆30多万的"雅阁"，国内精英版的指导价为39.98万元。我们知道，讴歌TLX与9代雅阁出自同一平台，普通版车型为前置前驱的设计。但是售价却要比雅阁高出不少。
与其他共用平台的车型不同，在面对相同的技术、相接近的功能配置，相信大多数车迷都会被品牌和价钱而牵动。就如同保时捷Macan与奥迪Q5的关系一般，前者的价钱更高却不比后者的销量低，但是讴歌TLX无论在国内外的销售成绩，都没有雅阁那般辉煌！
也许买讴歌的人并不追求太高的性价比，今天这位小伙也只是怀着对"本田"的情怀，不想做一个平凡的雅阁，而他在新车买回来后，第一件事就是更换一套绞牙避震以及一套多片式轮毂！
与国内不同的是，国外车迷大多都拥有自己的车库，而且空间之大还能放下一台升降机，这样在足不出户的情况下，就能实现对爱车的升级改装，真是让人羡慕！
兴致勃勃的车主在更换了轮毂之后，就马上在高速路上试跑撒欢了。由于改装的14J轮毂比原厂夸张很多，所以从后方跟拍时拥有很强的视觉冲击力。