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受香港澳门的影响，所以对于MPV改装非常喜欢，可以做个酷爸~！本来喜欢艾尔法和普瑞维亚，无奈国内的价格真心贵，终于等到新奥德赛的到来。车子还没有到，就可以研究改装的路线，现在发出了给大家一起探讨一下。
先说本田，日本有A版 A版的改装规格
有一个18的轮毂，和包围。18轮毂的数据是18X7J 225 45 18 这个数据，个人觉得不完美，但是这个数据能保持车的最大的舒适性，所以也是原厂配对的。
然后就是无限的改装（个人非常奇怪 无限的改装对于轮毂的J数也是不是完美？？为啥呢？可能日本人对于舒适性还是不会放弃的。）
他们这里有推荐的数据，18X7.5 19X8 有些奇怪为啥J数都这么小。
关于避震，日本本土几个牌子新奥德赛的避震都出了。价格当然因为要漂洋过海所以价格都应该要过W。但是如果你现在预订有个好处，至少国内的工厂还没有开工，所以应该都是日本回来的货。（小道消息台湾BC已经出了RC1平台的避震同学们可以去预订。）
现在说说自己的想法，对于MPV这个车型的车来说17的轮毂绝对的显小，但是基于55的胎，那时相对的舒适，但是对于外观有一定要求的同学们一定不满足。至少也要上个18吧。看日本的A版新奥德赛就有18 还有子弹
数据是225 50 18 外观上看也合格了 至少前期我们不用浪费轮毂的费用，可以跑完这套先。但是17真心对于外观档来说小了。
还有下面就开始纠结18好 还是19好。听好多同学说上19 会颠倒不行，对于一个过来人，我来说2句，的确中国的道路不是那么好，但是我自己用车基本95%以上都是市区用车，还有就是跑下高速，我用19 35的胎，基本没有问题。不过遇到比较难走的路要慢开就行，但是城市中又有多少烂路？？？
现在新奥德赛18数据肯定不好看，上19哪个数据比较好？我借鉴于日本的艾尔法的GS版本，有了一个数据给大家参考：
245 40 19 
再来避震下调 30MM
就是这样，可以保持一定的车身舒适性，又可以加强外观和操控，是不错的选择。
关于包围的问题：
听好多同学说好喜欢日本的A版包围，其实我想说，要不就购买日本的A版但是价格真心贵，非常贵。过来至少1W以上。
有没有必要就看自己喜欢。对于我之前改装过包围的人来说2句就是，其实原厂包围最好，最适合，因为如果买日本的贵，淘宝的吻合度硬度还有保险，自己衡量吧。只要你避震，轮毂搭配的好，不改包围也是帅。当然后期也会出一些吻合度高的包围，再改也不错，但是我觉得如果喜改装，先改避震吧，百改避震为先，是个定律。请看图，没有改动包围的情况下，没有换轮毂的情况下（A版本包围）就降低了车身，新奥德赛也是不错的。
但是我自己研究了一下发现错了，其实CV3搭配MPV也可以帅气问题好像要低 
我自己这套CV3轮毂的数据是前8.5 后 9.5 打算学GS那样245 40 19 后 245 40 19 但是这样有个问题就是9.5 上245有些暴，之前太爆会吃胎，而且吃好快，而且245 40 19的胎·价格也不平，担心吃胎会吃太厉害 一年一换就，我也觉得18是最好，省心省力，但是外观来说可能都要上19才好，奥德赛的改装达人们来研究吧，还有就是新奥新车 已经改悬挂的达人们如何去做好4轮定位？
有车一族汽车网，本田奥德赛改装,本田奥德赛怎么样？本田奥德赛保养。