不得不看的经典大众甲壳虫改装

不得不看的经典大众甲壳虫

  上世纪60年代中期,一款樱桃红色的大众甲壳虫的亮相轰动了全世界。这辆车从0加速到100英里每小时只需要13秒,V8发动机引领了半个世纪之久。

不得不看的经典大众甲壳虫

  今天这款改装的大众甲壳虫是一款1968年生产的甲壳虫,车主的名字叫Nigel Scott,正因为这辆车的年纪很大了,所以车主对这款车进行了彻头彻尾的改装。

不得不看的经典大众甲壳虫

  Nigel的这款车拥有一个完整的管架机箱,集成了四连杆后悬挂装置,这是专门定制的。一体式玻璃,玻璃钢后挡泥板,Lexan车窗,铝合金尾翼。这只甲壳虫只有580公斤(1278磅),所以它的加速能够更快。

不得不看的经典大众甲壳虫

  最引人瞩目的一点就是这款大众汽车1型发动机被改装在了甲壳虫的后部,在ARPM两件式曲轴箱内,配备了高压缩比的锻造活塞,Carillo连杆和一个SCAT 84毫米曲轴,整体容量为2457cc。还有就是两大Geers 62毫米的化油,JAZ的燃料电池,Autocraft的气缸盖,直径为50mm的进气阀。你肯定会喜欢不锈钢排气管,因为它的造型是尾端上翘的,而且还配有温度传感器。

不得不看的经典大众甲壳虫

  内部的改装有:大众KOMBI/Bus四速变速箱,Kennedy/Black Magic离合器。15×8.5英寸的Center Line Wide轮毂,M&H Racemaster 8.5/26.0-15轮胎,有足够的抓地力。Wilwood可调踏板,Wilwood制动卡钳。

不得不看的经典大众甲壳虫

  多点式防滚架,Simpson安全带。驾驶位置是一个单独的铝制金属座椅,但是坐上去还是很舒服的。所有的电子辅助设备都整齐地安装在了副驾驶的位置。一个MSD7AL-2的点火器,Innovate Motorsports的TC-4气体温度测量计,Auto Meter的转速表、油温油压表和一个DL-32的数据记录器。

不得不看的经典大众甲壳虫

  笔者最爱的还是这辆甲壳虫的内饰,有很多有个性的贴纸。对改装质量和细节的关注是我见过的最好的改装车。

 

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