第二代劳恩斯酷派是基于后驱平台而研发出来的一款新车型,取代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是平台发生了本质的改变,劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。过与车主的交谈,这款现代劳恩斯酷派2.0T是所有车型中最便宜的一款,也是最具操作性的“大玩具”。其他车型除了动力配置的不同外,更主要的其他车型都为自动挡,从改装升级的角度来看,这无疑是最具潜力的一款车型。
安装了KMR包围的车身前端外观,黑白相间的颜色搭配显得气势逼人,我们先来看看外观的改动吧,车主首先选择了一套由KMR全新设计全套车身包围套件,让她每一条车身曲线都隐隐散发着诱人的魅力。
发动机机顶盖车主更换了KMR出品碳纤维包含3排散热口,更进一步提升车子的外观以及散热。碳纤维重量轻硬度高的优点,相信大家也知道。对于飘移,车子的重量过重,对飘移姿态会产生很大的影响,利用碳纤维车身件是改善车重的方法之一,笔者认为这是值得推荐的方法,毕竟要是将车内拆得干干净净来降低车重(除非职业赛车),将大大降低平常用车的实用性。车顶部分,车主没有大的更换,只是贴了黑色仿碳纤维的贴纸,使得前部更加浑然一体,整体视觉效果更强。
KMR包围的后杠,突显诱人曲线,车尾部分,原车的线条已经无话可说,车主加装了更大型的GT尾翼,这样除了更有气势之外,还能对车子高速行驶时起到稳定的作用。加上“鲨鱼鳍”式的导风小包围,同样使车子高速行驶更为稳定。看来车主在车身稳定性方面,还是下了一番功夫的。
车身比例优美圆滑线条很有品位,身侧方面,原车长长的发动机盖、棱角突出的腰线、与低斜车顶连成一体的c柱,比例优美圆滑线条很有品位,无需改动就已展现出一款拥有动感威风造型的现代化跑车。而侧裙上的Z型碳纤维导风件是个独特的亮点,它能够让流动在车身上的气流引到后轮
配上流行的标语“哥开的是寂寞”,看来车主果然是不甘寂寞之辈,车灯方面,原车的卤素大灯虽说日常行驶方面已经足够,但在车主如此夸张的外表修饰之下,还是觉得有点格格不入,因此车主除了简单实惠的把前车灯熏黑之外,还加装了亮度更大的氙气大灯,这样夜晚的行驶,效果应该会更好。车尾灯方面,车主加装了LED的尾灯,泪珠般的尾灯更加美观。
四只惊人的“大脚”,想必拥有非常强的抓地力 近距离省视了车子的细节,再远远望去,最吸引笔者的是那4只大大的脚,经过和车主交谈,发现车主不仅对外观有着自我对“黑白”的一种诠释,而且还对车子的性能方面也有着很深的自我见解。车主将原车前轮225/45 R18,后轮245/45 R18,更换成前轮255/45 R20及后轮245/45 R20的10幅轮毂。