爆胎时需用发动机制动 急刹车是第一杀手

爆胎时需用发动机制动 急刹车是第一杀手

七八年前,记者接到任务,赶去衡阳采访某突发事件,坐上“司长”胖哥的车便一路狂奔。车行至湘潭境内,只听车外嘭的一声响,随即车跟着晃了起来,并缓缓前行。我们还没有回过神来,胖哥已将车停在了路肩,脸色凝重地下车检视。“怎么啦?怎么啦?”大家急切地问,“没事、没事,爆了个胎。”他说得很平静,却掩饰不住后怕与庆幸。

  “130公里的时速,如果是一位经验不足的司机,你们几个可能全都报销了。”事后,一位有几年驾龄的同事庆幸地说。

  爆胎,就是使用合格轮胎也时有发生,如果倒霉碰上了劣质胎,或图省钱坚持使用病胎,几率会成倍增加。遇到爆胎,沉着才是保命的绝招,没有沉着的心态,以下内容全都只是理论:

  高速行驶中,如果汽车后胎爆了尚好控制,但汽车基本会上下震动。这时,控制好方向,想办法把车辆缓慢停在安全地带即可。

  前胎爆炸则是引起恶性车祸的最主要原因,不仅汽车会颤动,发生倾斜,而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边。这时,需要以全力控制好方向盘,稍有疏忽,便会导致车辆在道路上做360度转体。

  需要特别提醒的是,刹车在汽车上扮演的是一个“成也萧何败也萧何”的角色,一般车主遇到突发事件,第一时间想到的便是刹车,这在一般情况下是适用的。

  但如果是前胎爆胎,一脚刹车便可能造成车毁人亡。因为轮胎泄完气后,与钢圈的结合变得很松,轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离,加上踩刹车,爆胎的那一边车轮因阻力大,速度降得快,容易刹住,造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一边的车轮相应不易刹住,可能要继续前进,这就像奔跑的人突然被迫跪下一条腿,致使汽车发生翻滚。

  因此,前胎爆胎时,减速只能用发动机的牵引力,手动车可以从五挡、四挡直接越一级挂入下一挡,再逐步往下直到挂入一挡。开自动挡的车主往往会忘记变速杆的存在,这时也同样可以挂入低速挡减速。等车速降到足可以驾驭的时候,再轻点刹车将车辆完全停稳。

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