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郑州日产帕拉丁自上市以来一直有着不错的销售业绩，凭借着合理的性价比、可靠的质量以及粗犷的外形，不仅打动了许多私人车主，就连一些厂矿企业、政府部门也对它很感兴趣。在新车辈出的今天，帕拉丁应该说是一个相对比较老的SUV车型，可他一直倍受消费者所青睐，原因何在呢？
〖日产帕拉丁的前脸外观〗
我想与帕拉丁参赛巴黎-达喀尔拉力赛这次成功的市场运作有很大关系，当2004年1月卢宁军驾驶帕拉丁成功地完成了艰苦的达喀尔拉力赛后，这款以皮卡为基础的SUV便获得了更好的口碑。
从外形来看，帕拉丁看起来更像一个个性十足的青年精英。整个车身线条简洁有力，具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。
〖日产帕拉丁的车身侧面〗
再从侧面看，帕拉丁的前门把手正好处于黄金分割处，将整个车身线条完美地分割，运动感十足。车顶还配有结实的行李架，可以方便地在车顶放置物品。内饰方面帕拉丁转向盘与仪表板的距离较远，加强了驾驶区的纵深感，仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针，混有仿桃木贴面的装饰件令中控台部分格外突出。
〖日产帕拉丁的车尾部〗
动力方面06款2.4四驱手动标配版配备了2.4L16气门DOHC发动机，可输 110kw/5600rpm最大功率与208Nm/3600rpm最大扭力，配备5挡手动变速箱，在驱动模式上提供2H、4H及4L三种模式，其中2H适用一般平面道路，4H适用路况条件差的路面，而4L则是为极端路面条件准备的。接下来我们就以这款车为例，为你算算一年两万公里使用费用：
对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。
〖日产帕拉丁的发动机舱〗
使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括：
用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用
1.燃油费，依据用户提供的在综合路况下的平均油耗为10.5L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，5.34元/升。
年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×10.5×5.34=11214元
〖帕拉丁的前后排座椅空间〗
〖帕拉丁的后备厢空间〗
2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价）
3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。
〖帕拉丁的内饰〗
4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为5845元。
说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。
〖帕拉丁的仪表盘〗
5.验车费，新车第一年不用验车，费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。
6.保养费。假设一年跑2万公里，厂家规定每5000公里保养一次，一年则需要做保养4次。由维修点处可知，前三次均做常规保养（只更换机油机滤、首保免费）为204元，第四次保养（更换机油+三滤）为400元，那么平均一年保养费用花费大概1012元左右。
〖帕拉丁的中控面板〗
7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元。
综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+意外开支=11214+5845+1320+480 +1012+1500=21371元。
〖帕拉丁的手动变速箱挡把〗
当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者要有这方面心理准备。