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判断有误，是正紧轮坏了，把皮带带坏了，正紧轮已经被皮带磨得变颜色了。
缸盖拆下来了，可以看到气门有和活塞接触的印记。
气门完了，已经回不去了。
新的张紧轮。
安装过程就不多说了，修完以后才是噩梦啊。 顺利着车，可是怎么觉得车还有些抖，检查！排气管接口垫没换新的 漏气，换好后发动机还是抖，很像缺缸，问他气门调了吗？答曰：“ 不用调”，现在的间隙是原车的间隙，跑跑再调。信了 回家了，早起着车就是抖啊抖，很厉害，换家修修，找了家朋友的朋友开的修理厂，让工人给调了调气门，还是抖。判断可能是换新气门的时候没有研磨好二造成漏气。没办法了 去试试吧，大师傅检查了一边，说要从研气门，而且都要换他们这里的新气门，要不没法保证质量，交了20元检测费回家了。到家赶上邻居的车门锁坏了，请修理工来救援，正好和他聊了聊我车的问题，他说测测缸压在断定问题吧，次日去他的修理厂测试，结果是因为排气门间隙过小造成漏气，调试合适之后问题解决。折磨了几天的问题居然是不起眼的小问题，感叹现在的修理工啊！多数都是出来蒙事的。
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