哈飞赛马维修正时皮带 路边店被坑过程

      最近去了一次东北回来的路上发生的事记忆犹新啊!本来在去东北之前已经打算好了,回来正好140000公里做第二次大保养换正时皮带的。第一次是80000做的,第二次想缩短历程60000做。没想到在离北京还有240公里的时候,在毫无征兆的前提下赛马突然一声尖叫熄火了,心里一下凉了,不会这么巧正时皮带断了吧?靠边停车双闪,请打一下马达空转!断定皮带断了。哭啊!当时是凌晨5点,在联系救援的时候后面来了一辆高速路政的车,事后才知道是挨宰啊!拖车一公里到服务区收费500元,知道服务区也不会有配件,就和拖车的商量拖到最近的出口,不到五公里的路程要再加200元,还要两包烟,最可气的是后来加的200不开票。还好下了高速就有一家修理厂,师傅说八点上班要等,难熬的3小时啊,当时外面是零下15度啊!上班了,问他们有这车的配件吗?答曰:“有”, 那就拆吧。拆开后确定了要用的配件,买配件,师傅打电话到秦皇岛市,问了几家都说没有。原来耍我呢,拆之前问他都说有,现在什么都没有了。只好拖回北京维修了,这个修理厂就有专用平板拖车,这是为我准备好了的,要坑我的拖车钱了,砍价!240公里要价2400,磨破了嘴皮子砍到2200。走吧,离开这是非之地。
判断有误,是正紧轮坏了,把皮带带坏了,正紧轮已经被皮带磨得变颜色了。
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缸盖拆下来了,可以看到气门有和活塞接触的印记。
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气门完了,已经回不去了。
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新的张紧轮。
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       安装过程就不多说了,修完以后才是噩梦啊。 顺利着车,可是怎么觉得车还有些抖,检查!排气管接口垫没换新的 漏气,换好后发动机还是抖,很像缺缸,问他气门调了吗?答曰:“ 不用调”,现在的间隙是原车的间隙,跑跑再调。信了 回家了,早起着车就是抖啊抖,很厉害,换家修修,找了家朋友的朋友开的修理厂,让工人给调了调气门,还是抖。判断可能是换新气门的时候没有研磨好二造成漏气。没办法了 去试试吧,大师傅检查了一边,说要从研气门,而且都要换他们这里的新气门,要不没法保证质量,交了20元检测费回家了。到家赶上邻居的车门锁坏了,请修理工来救援,正好和他聊了聊我车的问题,他说测测缸压在断定问题吧,次日去他的修理厂测试,结果是因为排气门间隙过小造成漏气,调试合适之后问题解决。折磨了几天的问题居然是不起眼的小问题,感叹现在的修理工啊!多数都是出来蒙事的。
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