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经过4000KM的测试（我的保养周期5000KM），我谨慎的向大家推荐这款机油：进口美孚1号全合成机油CJ-4 5W-40偏柴/涡轮增压专用机油 关于3.0T的发现我搜索了很多资料，尤其是4S店那款神秘的5W30专享，有业内人士猜测这款油就是加了福特指定配方的尊享，跟名爵的油成分一样！我去！我堂堂路虎车主怎可能于名爵用一样的油！可话说回来，这款专享油，本地嘉实多代理商没有，嘉实多有的5W30极护是个中端产品，并且也没有标注柴油机用！京东没有！淘宝只有几家有，并且分C1和A5两款，C1貌似加入了防伪荧光油，两款油的含硫量也不同，需要根据车是否有DPF，好像是什么尾气排放的硫化物过滤装置来选择，我问了当地4S！当地4S说都一样！尼玛！就这样对我们100万的物件负责的吗！！！综合考虑，放弃了蛋疼的原厂油 有人推荐美孚一号0W40 SN级，我觉得这个很不靠谱，0W40都是汽机油，级别才SN级，柴机油现在都SJ级别了，换句话说，柴机油可以直接拿来当做汽机油用，而且优点多多，汽机油不能用作柴油机，抗磨抗硫化含碱值都达不到高端柴油机的要求 安索5W40柴油涡轮增压专用，号称神油，价格不菲，网络文献都是对这款机油的溢美之词，有机会可以试试 美孚黑霸王5W40，价格也不菲，参数指标和我现在用这款基本一致，同样一家产品，性价比不高 再说回这款 CJ-4 5W-40机油，明显比嘉实多稠很多，导致换油初期总有感觉车滑不动，所以北方的兄弟在冬季使用这款机油要三思，油耗可能会高1-2L，并且启动磨损理论上会加大一点。夏季我现在使用中，油耗11.1L综合路况，比较满意 说到性价比，6桶机油+机滤+空滤大概600左右，是不是有些不可思议，我的看法是宁可勤换，不可马虎
油耗：起初上升1L，因为当时我们这里气温还比较低，可以理解
噪音：现在的气温下，我主观感觉比以前的嘉实多5W30要小一些，特别是热车过程，我有热车3-5分钟的习惯
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