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刚刚年检完，一切正常，两年一共跑了不到2万公里，基本是周末开得多，作为买菜车和郊游车，北京的交通状况众所周知，除了可能因为贴膜造成的右侧玻璃无法升降，以及仪表盘有两个指针不亮的小毛病，一切都非常好，同事的车一年保养2次，我的C2一年只需1次，小磕碰也不太多，决定下年不买划痕险，为一点划痕走保险不值得。动力也足够用，操控感觉也很好，自觉比polo要舒服。
上周突然在论坛发现机油至少要1年换一次，而我的已经过期2个多月了，一直以为只看公里数就行了，我这一年还没到1万公里，所以赶紧趁周末去保养，可能是心理作用感觉发动机是有点涩，更换了机油机滤、空调滤、汽油滤，花了533块，没想到不保养还好，一保养反而出了点问题。
这就是上个帖提到的冷车启动后马上就会熄火，不踩油就启动不了，分析不是电瓶的问题，因为车着了，只不过马上又熄灭了，连续两次出现这种问题，第一次是昨天下午，第二次是今天早上，前天下午保养的车，昨天下午第一次开就有这问题，所以怀疑是4S店保养不当造成的。热车状态一切正常，还是一打就着。以前从未有过的问题，让我心里不太舒服。
上网查找原因，有人说是节气门、油路该清洗了，有人说该换火花塞了，还有人说机油加太满了，我还怀疑可能是汽油滤的缘故，因为是第一次更换，说明书上说4万5千公里更换。众说纷纭，看来出现这问题的人还不少，无奈只好重返4S店，工作人员不承认是保养造成的，但怎么会这么巧呢，不保养很正常，一保养反而不正常了？我自检了机油尺，发现已经超过上限，4S店非说不多，接待人员的态度也没保养的时候好了。检查了电脑，也没发现什么问题，检查电脑的时候，工作人员还猛踩了我几脚油门，不知道是不是故意的。
从4S出来后，自己检查了一遍，4S店竟然连机油盖都没给我拧好，总算见识到4S店的真面目了，没事的时候一切都好，出了问题就不行了，多搞点活动、送点小恩小惠就能把客户留住吗，看来不能。检修人员手水平糙得很，让人不放心。
后来到老包修车欢乐谷店去抽了点机油，说可能是节气门脏了的缘故，清洗了一下40元，检查了一下刹车片，说至少能再跑1万公里，4S店人员看都没看清楚就说该换了，不久前4S店的另一个人还说不用换，到他这就说要换了，有个经理更夸张，说你3万公里就应该换了。
再看看吧，观察一下问题是否能够消失，今年保养花了不少钱
12年年底换了冷冻液和制动液、清洗进气道，花费将近600
验车160
前天保养换机油机滤、空调滤、汽油滤，花了530
车子才4年，不到5万公里，花费逐年上升
4S店黄桶原厂机油已经从168涨到185了，4s店每次保养的工时费每次都要小200，需要特殊保养的300也打不住。
几点心得跟大家分享：
1、车真是好车，任劳任怨、皮实耐用，不怎么让人操心；
2、4S店果然都是能忽悠的，刹车片不看清楚就让你更换，各种推荐，真有问题不一定能指望的上；
3、我在4s店两次保养后都出现了小问题，一次是仪表盘有两个指针不亮，一次是这次冷车启动容易熄火；
4、出保前可以在4s店，出保后到专业一点的修理铺就行，否则费用很高，而且也不负责；
5、4S店每次的保养并不彻底，说明书上的很多项目都没检查，在他们眼里，保养似乎只等同于换机油和机滤，发动机舱很脏，4S店没有一次给吹过；
6、保养前还是应该学习一下说明书，有些是两年或一定里程就要更换，如防冻液、刹车液，常规保养是不做这些的，所以不是到4S店就万事大吉，要自己留心哪些项目该做了，否则4S店只会机械地让你换机油，别的一概不管。
以前还很天真地相信4S店，这次就有点不信了，有时候客户的流失就在不经意之间。凡事还是要靠自己多留心，每一次保养都是一次学习和提高，从不会开车到开车，从凡事盲目听信他人，到逐步摸清汽车的各种状况和解决方法，感谢小虎陪我一起成长。
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