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福特锐界与丰田汉兰达内饰谁更走心
内饰设计也是福特锐界与丰田汉兰达重点考量的地方，作为新车，锐界和汉兰达都经过了全新的内饰设计。这其中我们看到，锐界的内饰还是延续了上一代车型简约、大气的设计主线，视觉效果厚重感强，美国味浓，用料当然也没得说。
丰田汉兰达的Functional Beauty设计语言的采用呈现出的非对称效果除了好看之外也颇具实用性，细节设计上汉兰达显然更用心一些，我们能看到上方的搪塑材质配以缝线效果看起来真的很像皮革，从中部一直延伸到副驾驶的长条储物格除了能放置小物件之外还有一些意想不到的创意设计。
福特锐界与丰田汉兰达的方向盘都是三辐设计，而且造型都很年轻，功能也非常非常的丰富。在这块我要引入两个体验人的观点，首先是我的同事盛元珺，他更喜欢锐界的方向盘，理由是手感厚实，皮质填充物柔软，握起来很舒服，而且还有电动调节和换挡拨片功能。不过他也指出了锐界方向盘的皮质要比汉兰达的略粗一些。
丰田汉兰达的方向盘，仿真皮的气囊盖子和内嵌造型的功能按键看起来很有设计感，比锐界更好的人体工程学设计让汉兰达的方向盘握着更趁手，而且还带有方向盘加热功能，冬天真是再舒服不过了。不过它捏起来比锐界的方向盘要硬不少，手动四向调节也没有锐界那么易用和显档次。
福特锐界的仪表盘非常炫，大面积彩色LCD的使用科技感十足，能够显示的内容自然也是异常丰富；而汉兰达则是丰田的传统设计，不过在保守的造型之外，也能够看到丰田在细节上不断的尝试提升整个仪表盘和行车电脑LCD的展现效果和感观品质，比如整体颜色的搭配，又比如行车电脑UI界面的配色和字体等细节，这些都是日本人更擅长的地方。
福特锐界与丰田汉兰达在多媒体系统上，锐界的8英寸LCD搭载了SYNC 2代系统，可以显示的选项非常的丰富，包括了自动空调系统和座椅功能调节，可以看得出福特尽可能的想给客户带来前卫的使用体验，但是，界面上的按键偏小、SONY面板上的实体按键同样偏小，这也是客观存在的问题；反观汉兰达，同样采用了8英寸LCD，还有触控式按键，但系统的反馈速度快，识别率也比锐界更高，而空调和座椅按键的操作都比锐界更直观易用。
福特锐界与丰田汉兰达在扩展性上，锐界在前排提供了一个USB接口、一组SD卡接口和一个AUX接口，而汉兰达仅提供了一组USB接口和一个AUX接口。后排，锐界提供了1个12V和1个三相电源接口，而汉兰达后排则没有提供任何扩展接口。