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1:保养作业与费用 2:选车与用车评价
保养作业与费用
原厂赠送的4年10万免费保养，貌似只限换机油机滤空滤什么的，其他一切全要贴钱。在5000不到的时候，自费做了一次小保养，因为2000的时候忍不住去高速上拉了一下高转。小保费用多少给忘记了。最近10000了，于是趁放假来到4S做免费2保。主要还是换油、机滤，机油贴钱换全合成。顺带解决手套箱异响，加装挡泥板，更换雨刮。
车子上工位了，加了防护垫
师傅拆卸发动机护板
拆下后的车底
先把出油口的螺丝拧开
流出黑黑的机油，后面仔细一看，颜色比我想的要浅很多，看来常开高速，温柔驾驶，机油损耗较小；
水枪冲洗发动机舱，很担心空滤进水，师傅说没事的，总觉得不大妥当，其他零部件直接接触水也不好吧，各位的看法呢？
加注全合成机油，一共4.9升
拆开手套箱，查看问题，异响消失；
今天的主角之一，原装挡泥板；
师傅在给安装，很快就装好了
机油、机滤、垫片
轮胎是12年3月的，和车子同一个时间，侧面胎毛都还在，看磨损再开40000绝对没问题；
4S的雨刮精
制动液
总体4S的服务态度很好，速度也很快，不论是接待人员还是维修师傅，都很热情，有疑问也很乐于回答交流，尤其是技术总监啊，每次都和我探讨开车的一些使用体会，哈哈，他也经常在论坛潜水，所以我的一举一动都在他监控下。环境优美，盒饭味道也不错。
另外，4S只有4L装的机油，貌似没有1L装的，虽然咱们是4.9，不存在剩下0.5L的问题，也没必要去追究太多，但用别人用过的机油感觉总是不好的，所以，你懂的，最好本人在场，或者一定要再三嘱咐。
雨刮的问题，网上有的卖的通用型U型雨刮和原厂比较，还是有较大区别，最明显的是使用U型通用雨刮在下雨天时A柱附近的盲区会明显增大，如果从安全角度，还是推荐用原厂的，有条件可以去买尼桑的，不过得拆开买，一般4S只肯一对对卖。本想买天籁的，一套200+，但是去4S问了，不单卖，貌似天籁雨刮尺寸和G还是不一样的，所以此路不好走。
【费用合计】
加全合成机油共需另附500+，挡泥板860+，总计一共花了1300+，雨刮器400+，不能单换胶条，觉得太贵，没换，后来买的博世用着先。临了，还送了我一把雨伞，2瓶农夫山泉。
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选车与用车评价
说起购车，不算很曲折，首选是坐等F30 328，但是从2011年开始到2012年，再到说4月上市，反正就是一个等字，结果望穿秋水也没等到。次选是E90 325豪华，上半年开始就断货，花了很多心思也找不到，只有红外米内，那是绝对不要的。三选325时尚，义乌就有一部，银外黑内，价格一时没谈拢，没当即提，等回心转意时已被买走。四选高R，很喜欢，几乎已经谈好价格提车了，就僵在最后几千的坎上，没跨过去，有些后悔错过了。其他还可以E90 335，但是一样没车，前段时间看见网友又有新提得，价格非常给力，很羡慕。
G本来是不在考虑范围的，出于偶然，陪朋友去车展，路过展厅，进去看了下，没想到无心插柳，朋友回来后当即买下了白外黑内豪华运动，价格还很给力，优惠了8W。买车买了几个月还买不成，朋友说买就买，看着自己的旧车，看看朋友的新车，这下我不淡定了，第二天（5月底）就去2级提了一样的白外黑内，前后花费半小时不到，手续都没办完全就开走了，很多手续后面补。
然后就是一上车，就碰到了我说的关于变速箱的问题，总的来说，车子很舒适，动力还算够用，年纪大了，也不想总去比起步，再想想日益上涨的油价，宁可还是少踩几脚油门了。
优点：
1.白色 黑内 ，哈哈，最钟爱的搭配；
2.空间还可以，比老3系好多了；
3.内饰质感不错，款式吧，谈不上多好，看进去以后看着还舒服；
4.隔音不错，音响能满足我的需求；
5.舒适进入，倒车影像等等配置，还挺好的，实用也厚道；
6.方向盘回馈力度适中，不能和BMW的精确指向比，但也还算灵敏；
7.后轮驱动，过弯推头现象少，动力够用；
总体觉得开着挺省力的，适合家用，兼顾商用。
缺点：
1.显示屏分辨率极低，虽然看就了习惯了，但是和其他车一比，绝对坑爹；
2.内饰款式不够好看，哈哈；
3.变速箱的问题，D档下起步时顿挫，入档慢，很影响日常驾驶，高速下急减速自动补油，个人认为DS下自动补油挺好，D档应该是偏舒适的调较，不应该这么激进；
4.动力稍弱，尤其体现在起步，在这个遍地带T的世界，感觉没多少车能有胜算；
5.悬挂实在太软了，和变速箱运动调教简直就是2个极端，过完侧倾大，高速变现侧倾大，就连高速超车或被超车或侧风稍大，稳定性就变得很差，没有安全感；
6.虽然是6碟CD，但是不支持外接存储卡；
7.白色车漆，不显灰尘，但极显黑色油污，每次开完高速，车身上都会有不少柏油，很难擦洗；
8.原厂送的膜，实在不行啊，尤其是前挡。
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