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我的是2010年底第一批M6，已跑了近20万公里了，今天去做了一些必要的保养。详情如下：
上午，在经常换机油的店里更换的：刹车盘（淘宝购买）、刹车片（淘宝购买）、变速箱油（道达尔）、刹车油（Mobil)、助力转向油(道达尔）。因需添加水箱防冻液，另外购买了一只水箱防冻液（道达尔） 下午，到汽配城购买并现场更换正时皮带组件。
清单（因平时都是自己在附近的店里更换机油，所以这次就顺便买了几个机滤及空气滤）
这是咱们2.4的 4G69发动机用的正时皮带组件，包含：一长一短两条皮带及三个张紧轮）
这是发动机外部的发电机皮带，已经有明显磨损及裂痕。这次就一并更换了，发电机皮带：外部就这一根皮带，带动所有的如发电机、水泵等附件工作。
师傅还是比较熟练滴
三个拆下来的张紧轮，同时，师傅建议顺便更换图中下方那个深褐色的叫时归张紧器的一个零件，师傅说都20万公里了，为了保险起见建议更换！我就听从了他的建议，这个东西的作用是自动调节正时皮带的张紧度的。
拆下来的正时皮带（长的），我仔细检查过，质量非常好，上次是10万公里时换上去的这根皮带，目前没有任何损坏的现象，跟新的比在手感上感觉硬度不同，旧的稍硬。不知这是不是潜在的危险？？当然，还是非常建议至少10万公里就更换正时皮带组件，以确保安全及不必要的严重损失。
就是这个时归张紧器，花了我385元，算是最贵的一个零件了
淘宝买的刹车盘，这个是上午在我常换机油的那家店里换的
更换正时皮带
197343 公里了
水箱防冻液
这是维修店及网上购买刹车盘刹车片的价格
更换的变速箱油、助力转向油及刹车油
本次保养（包含配件、工时费及机油滤清器、空气滤清器各5个）费用合计为：2980元
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