宝马X1与雷克萨斯NX在内饰方面,宝马X1和2系旅行车同为UKL平台上的产物,延续了2系旅行车的内饰设计风格,内饰风格简洁明快,功能区划分一目了然。纺锤式造型的沿用让雷克萨斯NX的内饰更有侵略感。
宝马X1与雷克萨斯NX从中控台到方向盘,双方都使用了大面积的软质材料。但是雷克萨斯NX却在内饰用料方面更胜一筹,因为雷克萨斯NX在仪表台下部、方向盘和中央扶手等位置所用材质更柔软,座椅坐起来也是厚实舒服的感觉。更柔软的用料让人一坐进来就能感受到雷克萨斯NX所带来的舒适惬意的氛围。
宝马X1与雷克萨斯NX屏幕的位置都在中控台上方,宝马X1的中央显示效果更细腻,界面设计更精致,而且系统的反应速度和流畅度也比雷克萨斯NX更好。
雷克萨斯NX导航功能3000元的选装价格虽然不高,但是这个价位的车型还需要选装GPS导航功能就显得雷克萨斯有些吝啬了。
雷克萨斯NX标配方向盘换挡拨片,而运动性标签更明显的宝马X1没有标配此功能,需要花费1500元进行选装。
宝马X1配备了自动防炫目内后视镜,还可以花4400元选装外后视镜自动防炫目功能,而雷克萨斯NX没有配备内/外后视镜自动防眩目功能,更没有给车主选装的机会。
宝马X1与雷克萨斯NX在天窗方面,宝马X1的全景天窗为全系标配,采光面积很大,提高车内的通透性。雷克萨斯NX车系只有混动版车型NX300h才装配全景天窗,其他车型都配备的是常规天窗。