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微型车：QQ、A1
奇瑞QQ
在一月份，奇瑞QQ再次成为了月销“一万”的8款车型之一，足见它的惊人魅力以及受众群体的庞大。QQ3 1.1自动档搭载的是CAC-SQR472发动机，最大功率可达50kW/rpm，最大扭距为90N.m/rpm，最高时速≥130km/h。QQ的车身较高，且1556513的轮胎只是勉强支持着车身重量，即使是用低于40公里时速的速度拐过90度弯角，车身倾侧程度和轮胎的嘶叫声已经进入恐怖的级别。建议升级轮胎尺寸以提高驾驶的操控性以及安全性。
奇瑞QQ在打方向盘的时候有磨擦声，发动机的散热风扇特别响，车主会存在疑问，是否爱车风扇坏了，或者温度传感器有问题？其实奇瑞打方向时方向盘响，这个问题可以解决，如果打方向有咯噔的响声，需要检查一下转向十字轴是否磨损量过大。风扇转动不应该有响声，如果散热风扇频繁地响，可能是风扇的电机出了问题，需要更换；如果这个车发生过撞车事故，风扇可能会变形造成响声。
在比较热的日子，车内油门感觉嗡嗡的，是不是跟发动机排量比较小有关系呢？实际上，如果是新买的车，处于磨合期转速不稳，当然也有排量小的原因，但最终还是和电脑问题有关。
有时候，电动门窗抬起的时候有声音，是不是马达坏了呢？其实在电动门如果长抬起时有声音，可能是电机出现问题，或者调整不当，建议调整一下角度。
在车主洗车时候，火花塞老进水，这是奇瑞qq的普遍问题，发动机密封稍差。qq车有分电器，跟以前老的化油器车相比，密封性差一些，这个问题不是火花塞进水，而是分电器进水，进水进尘都会造成不着车。把分电器拿下吹干就可以了。
奇瑞A1
奇瑞A1 1.3L系列搭载的ACTECO SQR473F发动机，是奇瑞拥有完全自主知识产权的发动机，之前也已用于奇瑞QQ613身上。SQR473F型发动机采用双顶置凸轮轴、16气门结构，最大功率61Kw，最大扭矩114Nm，在国内同级别车型中首屈一指。
奇瑞A1刹车的感觉比奇瑞的任何一款都来得舒服，刹车设计的渐进性很好，踩多少就有多少刹车，但是也有它的不舒服的地方，就是行程太大，越过右边的油门踏板很多。希望大家注意这一点，刹车的时候要把脚挪过来踩，要不踩到大约一半的时候会连油门一起踩下去。
奇瑞A1的档位行程比较大，入档感觉清晰，但是一档和倒档相对难挂一些，在这个时候，只要两脚离合就可以解决问题。
还有一点不舒服的地方，就是驾驶员侧的空调出风口，虽然设计上这个口是可以关闭的，但是却关不严，这个时候，只要关上出风口时凉风就冲着膝盖吹就可以解决。
经济：飞度、206、威驰、polo、骊威
威驰
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。
威驰的车主在车辆行驶中踩下油门加速时，仔细听会听到发动机有连续"哒哒"的声音，松开油门后此异响就会消失。这种现象有可能是爆震也就是我们所俗称的“叫杆”，一般车主到4S店对车辆的油路进行清洗即可解决问题，目前在店里清洗油路的费用大致在200元左右。
夏天到来，坐在威驰上的乘客可能发现车辆后排没有凉气，空调不凉。出现这类问题需要检查车辆的风道、冷凝器、蒸发器与空调滤清器。这些部件中的任意一个出现问题，都会对车辆的空调制冷效果造成影响。
有时候，威驰油表显示剩余油量与实际行驶里程有差异。这个时侯请车主日常注意保护车辆的汽油泵，油位最好保持在一到两格以上。否则，有可能会坏汽油浮标，这样做最主要的目的是为了防止损坏汽油泵，因为汽油泵需要散热。
Polo
POLO自进入国内市场以来一直以时尚小车的可爱面孔倍受消费者特别是女性喜爱。内饰延续了老款做工精细的优良传统，增加了卡片插槽等人性化设施。此外，POLO劲情全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，具备低转速大扭矩的特点，特别适合城市中频繁起步的交通状况。
有车主反映，POLO行驶时发动机震动大，这是由于POLO对排放的要求特别严格，气缸压缩比要求较高，而当液缸常处于工作不正常的状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后就会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动。出现这种问题的时候，当车子进行维修时，要检查气缸盖，当发现液缸气门积碳特别严重时要适当增加汽油添加剂。并且在选择汽油时严禁用90号汽油，因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏，气缸发出异响。
有一位POLO豪华手波的车主，开了4个多月里程10000公里，发现变速箱有异响，尤其在1、2挡起步时，油给得不足时变速箱里有摩擦的声音。其实这是由于驾驶习惯不良。一般要一档起步，轻载或下坡时也可以二档。一档起步时车动起来即挂二档。一般到1500转即升档，低于800转即降档。前提是不太急地加速。这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书，2000升档，1200降档。一般正常行驶保持1200-1400转左右为最佳，当然上高速后加到5档。平路或下坡行驶，升挡时可以在2000转上下向上跳1-2档，根据对车速的感觉定，以免损车。
有些POLO车主反映空调不够凉，这是由于电子扇没有正常转动往往是由于水箱里水温过高所导致。一般来说，刚加完水时，如果水没有经过大循环，节温器没有及时开就会导致水温过高。而当水温达到118℃时，空调就会自动停止工作。出现这个问题的时候，要及时检查水温，如果水温过高就要检查水箱是否缺水;如果不是缺水问题就要检查电子扇是不是在正常工作。另，如果车辆行驶时空调正常，但停车后空调停止，那就一般是车的散热不好所造成。
206 标致206是法国标致公司的王牌车型，具有纯正的欧洲血统，在欧洲市场上被誉为“小型车之王”，与宝马MINI、大众甲壳虫等，成为经典品质与时尚魅力结合的小车。标致206全世界年销量为60万辆。在欧洲，标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型。 206有时候会出现没有进入怠速状态就发生熄火的现象，这多半是由于节气门过脏造成的。值得一提的是，标致2061.6L发动机是高转速发动机，个别车主为了节油，习惯在2000转就换挡，其实这对于高转速发动机来说，既不省油也无益处。平时，车主最好养成转速达到3000转后再换挡的习惯，平时在市区驾驶之外，最好偶尔跑跑高速，大力深踩几次油门。如果采取上述措施之后，仍然出现启动后马上就熄火的情况，建议车主尽早到4S店对节气门进行清洗。 当206的备胎架产生响声时，车主也会产生一些疑问，其实这并不是什么故障。主要原因是因为标致206与其他大多数车型不同，备胎放在车后尾箱的底部，当螺丝松动时，车辆在转弯过程中会产生“咯咯”的异响。车主可以采取自己动手的方法，只需要用扳手将螺丝旋紧就可以解决问题。 有些车主反映，在清晨起来着车时，车辆打火困难。集中在清晨时间车辆打不着火，主要原因是因为电瓶没电造成。标致206的蓄电池寿命约在1年半至2年，当电池电量不足时，会出现以上情况。电池亏电容易耗尽，除了与电池正常使用寿命有关，也与平时是否养成良好的使用习惯不无关系。例如，有些车主，打火时间习惯持续超过5秒钟;在熄火后仍然长时间开灯、开音响及车上电器;停车后经常忘记关车灯等等，都会消耗蓄电池的电量。这类不良习惯长期以往，就会在不知不觉中耗电。