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团团迷雾扑面而来，高速公路上的能见度直线下降，20米外已经看不清任何东西，即使汽车最耀眼的雾灯，在迷雾的包围中也暗淡了不少……
前天凌晨3点20分左右，台州高速巡逻民警发现台金高速临海西收费站段开始起雾，而且雾情比较严重，短短十几分钟，雾气就将整个临海西收费站包围。雾气弥漫严重影响了视线，高速公路路面的能见度下降到只有100米左右，高速交警随即关闭了台金高速的各入口，临时关闭了高速公路。直到凌晨至7点45分左右，浓雾逐渐散去，在高速交警的巡逻车带路下，台金高速公路才恢复正常通车。
据高速交警介绍，此次封道已经是省内高速公路入秋来第三次因起雾而大范围封道，大雾持续时间长，影响范围比较大。高速交警表示，随着天气转凉，昼夜温差逐渐加大，接下来一段时间里，大雾天气很可能会经常出现，因雾封道的情况会有所增多。雾天会给高速行车带来不小的麻烦，需要驾驶员朋友调整心态，多掌握一些雾天行车的技巧。
大雾封道，切莫勇闯雾区
根据相关规定，当高速公路上能见度小于50米时，交警部门可采取封闭高速公路的交通管制措施，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驰入高速公路。然而，在高速交警执勤过程中，就遇到过擅闯雾区的驾驶员。
之前，甬台温高速公路临海南至台州黄岩段因起雾而封道分流，通往这一路段的收费站进口也都关闭。然而，2个小时后，巡逻交警查看雾情时，却发现一辆车子离奇出现在早已封闭的道路上。驾驶员周某说，自己是骗过收费站工作人员，开上了高速，没想到开了没多久就遇上大雾，路标都看不清楚，实在没法开了才停在了硬路肩上。
之后直到凌晨6点半左右，雾渐渐散去后，民警才让周某继续上路。
高速交警提醒：有的驾驶员心存侥幸心理，当大雾锁道，高速关闭时，过分相信自己的车技，朝雾区“勇往直前”，其实这样的做法很不明智，重重大雾几乎会让驾驶员失去方向，很可能会发生撞护栏等情况。所以在高速公路因雾封道时，驾驶员一定要听从指挥，耐心等待。
路遇大雾，及早驶离高速
在高速公路上，有时大雾会不期而至，在高速交警还没有采取封道措施之前，已开上高速公路的车子都要格外小心，因为这段时间很容易发生事故。
在高速交警的事故案例中，开车途中遇到大雾而发生车祸的例子比比皆是。1997年11月发生在沪杭甬高速公路因大雾引发的连续追尾事故，共有104辆不同类型的车辆牵涉其中；2003年3月发生在甬台温高速公路因大雾引发的连续追尾碰撞事故，有23辆车不同程度受损，造成11人死亡；去年12月5日凌晨，一场大雾造成杭金衢高速公路短短四公里内，发生9起追尾事故，造成1人死亡，2人受伤。一个个案例触目惊心。
高速交警提醒：车已上高速，雾气突然来临，驾驶员不要贸然行驶，要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的行车距离；在能见度小于100米时，开启以上灯光外，时速要低于40公里，与前车保持50米以上距离；能见度小于50米时，时速要低于20公里，并将车开到就近的服务区或停车场暂避，或者就近下高速。
在雾中行驶，不要猛踩油门，也不要急踩刹车或者猛打方向。遇到前方有车辆发生事故时，也不要减速甚至停车看热闹，以防不测。
大雾消散，事故也高发
大雾消散3个小时内发生十几起交通事故，短短一公里接连发生4起事故，涉及车辆20余辆。高速公路在大雾消散后却频频出现事故，驾驶员还要提防大雾留下的“后遗症”。
此前一次，台州高速公路因起雾而陆续全线封道，直到凌晨7时许浓雾散去，才解除封道。当天夜里，省内其他路段也因起雾而封道。因此，在封道解除后，一些急不可耐的驾驶员一拥而上，高速公路流量徒然增加，车流拥挤，事故频发。有些车辆发生磕碰后，车主双方还争执不下，占用行车道不愿意靠边，导致堵车后方又发生“二次事故”。大雾消散后的近3个小时内，台州高速上就发生事故十余起，其中温州方向过临海南段附近的一公里内，接连发生4起追尾事故。
高速交警提醒：雾散后，高速公路的车流量在短时间内会剧增，尤其是一些全省大范围内起雾封道的情况，车流高峰会延续更长时间。加上驾驶员此前因长时间等候而引起情绪上的急躁，事故很容易发生。此时开车一定要注意控制车速，保持好车距，不要随意变更车道。万一发生事故，及时撤离到高速公路护栏外，报警等待处理。