新手上路先过心态这一关

  

□记者张兴

  对于很多新手来讲,保持一个良好的心态比什么都重要:不能因为刚接触车就气盛、不能因为后车冲你鸣笛就心慌、不能因为开车便利就越开越快……只有经过一次次道路实践,不断总结经验教训,向老司机虚心学习,这样你才能达到至臻化境,达到人车合一的境界。

  心态好了城市的道路也宽了

  在一个网站的汽车论坛,记者看到,一位车友谈起自己新手上路前4个月的心态转变时,说自己的心态从不好变好之后,发现城市的道路也变得宽了。

  他在帖子中写道:不知不觉,我和我的第一辆车接触有4个月了,回想起4个月来自己在行驶途中的心态,那是一个大变样:第一个月,新手+新车+心态不好=路上常被别人按喇叭,越按越紧张,对开车失去信心;第二个月,新手+新车+一个月行驶经验=大致能熟练半坡起步,学会了长按喇叭催别人的坏习惯,经常和路上的出租车司机吵架,被别人挤了一下就马上想回敬他;第三个月,3个月新手+过完磨合期的车+2个月行驶经验=开车脾气越来越大,总感觉“开车时恨死那些横穿马路的,过马路时恨死那些开车的”;目前是第4个月了,回想以前的态度实在是惭愧啊,现在把几个坏习惯都改掉了,看见新手遇红灯起步难,绝不按喇叭催(自己深有体会),过没有红绿灯的人行道时绝对是让人走完了才慢慢起步,绝不和出租车和公交车较劲(别人在混饭吃不容易),有了这些改变后,我发现,其实我们这个城市的道路挺宽的。

  心情平静学会看后视镜

  坐在驾驶室这个小小的空间里,驾驶员的视野非常有限,尤其是新手,死盯着前方的坏习惯不是不想改,而是紧张得不敢看后视镜。其实,要想保证行车安全,还必须看清楚左、右和后方的道路情况,在这种情况下,只能借助车内后视镜和两个车外后视镜来完成了。因此,新手上路首先要学会心情平静下来,通过后视镜来观察后方的路况,达到“眼观六路”的水平。

  新手要想从容地看后视镜,就要强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜,保持中心视野能扫视到广阔的路面状况。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车,行人和路口欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

  看准时机超车一定要果断

  开车还不稳呢,别说超车了,这是新手上路时候的典型心态,其实,有时候不超车反倒会阻挡后方来车,对于新手来说,看准时机,果断超车是很重要的一关。

  不同的路况超车,都有不同的驾驶方法,如无特殊情况,要尽量从左侧超车。超车时,首先观察左前方,再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区),确认安全后,打左转向灯,逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时,可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛),然后果断超车。超车完成后,转向灯复位。如果夜间超车,则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进,还是汇入右侧行车道。如果需要返回右侧行车道,则必须与被超车辆拉开一定距离时,再打右转向灯转换到右侧行车道,此时,务必记得这个过程要缓一点,以免给后车造成压力。

  脸皮厚点别怕后车鸣笛催促

  跟车怕什么,就怕新手坡起熄火、溜车,你肯定见过这种场面:前面的车都开始向后溜了,司机还浑然不觉,后面的司机吓得不断鸣笛。还有一些新手,遇到后面的车鸣笛催促便惊慌失措熄火、溜车。

  遇到堵车或者绿灯起步,性急的人总是很多,前车稍微起步慢点,后车就会不停地鸣笛,如果听到车后有喇叭响就心急发慌,新手常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象,越要开好车越是无法开好,这个时候,新手的脸皮变得厚点显得非常重要!你正常起步、正常行驶、正常并线,不要去管后车的喇叭是否按破,最好能够“充耳不闻”,沉着应对,切忌手忙脚乱,忙中出错,该干啥干啥,这样才能保证你的正常驾驶,也算是为城市交通做贡献了。

  越开越慢才算走上正道了

  从新手“蜕变”为老司机的标志是“越开越慢,越开越面”。“十次事故九次快”,慢慢地,车速慢了下来,新手就成长为老司机了。

  一位老司机感悟道:开车一年时,觉得自己车技非常了得,什么车都敢超,3年后,看多了各种事故,知道什么巧事都可能发生,车速也放慢了不少;从前觉得黄灯亮了就是用来抢的,后来觉得黄灯是用来停的;从前在高速公路上开车时觉得时速140公里比100公里快很多,现在知道到达时只比时速160公里慢半个小时。

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