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当大街小巷里，私家车的身影越来越多的时候，汽车的售后维修质量，也成了大家越来越关注的话题了。然而，不管是汽车维修店还是汽车4S店，维修业务总是不能让消费者完全满意。
一、先斩后奏：做完了再告诉你要收很多钱
有时候，车主因为某个原因去维修车辆，可到结账时，发现账单上一长串的清单，不仅仅是这个问题。维修人员会告诉你，在检查车辆时他们发现，汽车除了原本的问题外，还有些什么什么问题，已经一并修复。当然，这个账单往往会把人吓一跳。
二、以次充好：副厂件当作正厂件使
一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。于是不少汽修“师傅”就将便宜的副厂配件，以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。
三、修复率低：一个毛病修了好几个来回
应该不少车主都遇到过这样的问题，车子的一个小小毛病，送到店里去修，一次修不好，再去修第二次。
可刚好了没几天，就有了第三次，甚至第四次的返修。碰到这种情况，车主往往很郁闷却不知道怎么办。
其实，这是不少汽车维修店的技术人员技术不过关，没有经验又不够专业，当车主把车子送来修时，他找不到故障，只能蒙着修，于是，就有了一个小毛病却反复发作的情况出现。
四、漫天要价：一样的毛病维修费却差很多
如果你留个心眼，把同样一个故障的车子，送到不同的维修店，甚至送到不同的4S店去修理，你会发现，你很有可能会问到不同的维修费用。
这是因为，汽车维修是十分专业的行业，大部分车主都只懂得用车不懂得修车，这就让一些利欲熏心的修车人钻了空子。有的修理厂是故意抬高配件价格，有的则是故意夸大维修难度提高工时费。而汽车4S店一般都不敢这么明目张胆地去“戏弄”车主。但也不乏一些售后维修服务不够好的4S店，巧立各种名目去让车主多掏钱。
五、偷梁换柱换下原装件，安上旧配件
这个问题几乎是维修行业内一些“不良分子”的潜规则，包括手机维修、电器维修等。汽车维修行业一样不能逃脱这样的俗套。有些街边的汽车修理厂，经常在顾客不注意的时候，把送过来维修的车子上面的一些好的配件拆下来，换上其他车上弄下来的旧的配件。
而汽车修理厂就可以把偷换下来的好的配件拿出去再卖高价钱，从中赚取高额利润。
碰到这种情况，有些车主比较粗心，配件被换了自己也不知道。所以，建议车主最好到正规的修理店修车，或者在维修人员修车的时候，盯紧他们的工作情况。
六、拖延战术：刻意拖延，增加工时费
大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。原本车子只是小小的毛病，一两个小时就可以弄好，维修人员却会告诉车主，毛曹多，要多等一段时间，由此来赚取额外的收入。
还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。有些车主并不懂得其中的猫腻，往往会被车商宰上一笔，不过这样的情况并不多见。4S店为了保证自己的信誉，很少会有这样的行为。
这种情况在很多汽车修理厂都会出现。有些4s店也偶尔会这样。工时费一般是比较高的，多做一个小时，他就能多赚几十块钱。很多店都是根据维修的部件不同，工时费也不同，如果碰上更换工时费比较高的那种配件，更容易出现拖延时间的问题。