-
进入冬季以来，省城私家车主吴先生对爱车的油耗问题感到困惑不解——吴先生常听人说，冬天开暖风是依靠发动机释放的热量供暖，不需要燃油提供能量，所以基本不费油，他便放心大胆地敞开了跑，全然不像夏天那样边开车边“肉疼”。可一箱油跑下来一测算，吴先生吓了一跳：他的1．6排量私家车百公里油耗居然接近12升，比夏天全程开空调还要高。由于身边的朋友对此莫衷一是，吴先生于是致电本版，请记者帮忙解惑答疑。
针对吴先生提出的问题，记者首先询问了周围部分车主，并特地到各大车友论坛上调查了一番，发现并非只有吴先生有此疑惑，不少车主都反映冬天百公里油耗比夏天高出1—2升，有些车子的耗油量甚至猛增3升以上。那么，冬天车辆的油耗是否真的比夏天高呢？记者为此采访了省城部分业内专家，得到的答案是肯定的。
专家释疑篇
原因一：
热效率下降导致喷油量增加
山东鸿发汽车售后主管赵振友认为，在同等工况下，冬天车子的耗油量肯定要比其他季节高，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度，他形象地打了个比喻：“这就好比一个人，冬天需要不停地产生热量抗寒，而夏天反而需要散热降温是一个道理。”
山东建筑大学机械学院的汽车发动机专家许伯彦告诉记者，要想弄清楚这个问题，必须先了解发动机的工作原理。许教授介绍说，汽油燃烧释放出的热分为三部分：其中约1／3的热量转化为有效功；1／3被冷却水带走；还有1／3在排气时释放出去。也就是说，汽油机的有效热效率为30％左右。冬季，由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油气化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。
此外，许教授还指出，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受大气温度影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
原因二：
冷车启动时燃油消耗大
据济南北星奔驰的售后人员介绍，冬季车子在外面停驶一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。
对此，许教授的解释是：冷车启动时由于冷却水温度低，达不到正常工作时的温度值，发动机便启动加浓系统，增加辅助喷射量，直至温度上升到正常行车温度，这段时间通常会比较费油。
那么，冬天车辆在启动时的燃油消耗到底有多高呢？有数据显示，冷车行车的油耗通常是正常油耗的3－4倍，即使冷车行使一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。
其他因素
采访中记者还了解到，除上述原因外，导致冬天油耗上升的还有一些次要因素——比如由于车子热效率降低，驾驶员为了保持正常车速，会不知不觉地深踩油门；冬天经常刮大风，逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果赶上雪天路滑，路况和行驶条件差，更加耗费燃油……这些方面虽然单独看来微不足道，但综合起来对油耗的影响也是比较明显的。
同时专家也提醒车主，冬季油耗略有增加是正常现象，但如果油耗增幅超过3升就值得警惕了，这很可能是轮胎或火花塞等部件异常时所发出的信号，需要尽快去4Ｓ店或专业汽修厂进行检修。
节油秘笈篇
虽然冬季车子的“饭量”比其他季节大，车主们难道只能眼睁睁地放任爱车“胡吃海塞”吗？专家建议，做好以下几方面工作，将有助于爱车“节食”。
1．经常检查轮胎气压和磨损程度：如果在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，若轮胎充气不足，耗油量也会增加；此外，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
2、适时更换火花塞：如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车子提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
3、不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。此外，也要避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。
4、平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，从而降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10Ｗ－30的机油。
5、减少汽车负重：定期清理后备厢，不要在车内放置不必要的杂物。
6、适当缩短热车时间：如果你早上出门时习惯长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。正确做法是等发动机从怠速状态的1200ｒｐｍ降至800ｒｐｍ就可以走车了，然后一边开车、一边温车，速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。
7．加注高质量的汽油：汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。要注意的是，高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度，所以加油时要选择那些口碑好、有信誉的加油站。
◆相关链接
冬天开暖风费油吗？
不少车主在冬天发现车子的油耗有所增加，便误以为是开暖风所致。对此，汽车专家指出，汽车空调在供暖时的耗油量远不如制冷时大，开暖风所增加的油耗非常有限。
据山东建筑大学许伯彦教授介绍，夏天我们经常启动空调压缩机来制冷，而压缩机的运转需要靠燃油来提供能量，所以直接引起耗油量的攀升；而冬天开暖风时并不启动空调压缩机，我们感受到的热量其实是汽车发动机释放出来的热量，在风扇的作用下，热量通过空调出风口被释放到汽车舱内，就可让汽车舱内暖和起来。虽然风扇的转动会消耗一些电，从而间接增加油耗，但与夏天制冷时比起来，这点消耗是微不足道的。
专家同时也提醒车主，冬天也要定期使用空调制冷模式，这是因为汽车空调制冷系统如长时间闲置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月启动一至两次，每次在行驶途中开10分钟左右，以避免蒸发器、压缩机的重大损失。
韩爽