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近日，乘联会发布的中国汽车销量数据显示，4月特斯拉销量为1,512辆，所有销量均为国内交付。
特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。因此，当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。
作为特斯拉“全球出口中心”，上海超级工厂稳步提升国内交付量的同时，还努力生产了一些出口车辆，将出口发运至欧洲等地。
上海浦东新区副区长吴强介绍，特斯拉自4月19日复工复产以来，在尚未完全恢复的情况下，截至4月30日已下线1万辆整车。2022年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183,686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已经超越2020年全年交付量。特斯拉全球副总裁陶琳表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。”4月23日，特斯拉CEO马斯克感慨道：“特斯拉中国的工作进展非常惊人。”
中汽协数据显示，2021年我国共生产新能源汽车354.5万辆，上海就生产了其中的63.2万辆，而特斯拉更是以48.4万辆占比上海产量的近8成。
与4月销量形成鲜明对比的是，二手特斯拉车辆近期需求旺盛，这在电动汽车二手车市场上非常少见，被业内人士称为“特斯拉现象”。
知名咨询机构罗兰贝格联合优与科技发布的《2021年电动车保值率排行榜与市场洞察》显示，Model 3和Model Y 同时位居纯电轿车及SUV保值率第一。
