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近日，中国五菱首款新能源全球车型五菱Air ev于印度尼西亚雅加达首度亮相。在亮相活动现场，上汽通用五菱宣布正式成为2022 G20峰会官方用车合作伙伴。
300辆五菱Air ev将作为峰会期间的官方用车，肩负起为各国代表团和组委会提供全程出行保障的重任，为峰会提供高品质的绿色出行服务。这标志着中国五菱新能源产品正式登上国际舞台，开启全球化征程。
基于对消费者需求的深度洞察，上汽通用五菱于2017年、2018年分别推出了两款小型纯电动车型，宝骏E100和宝骏E200。为了解决当时新能源汽车推广中遇到的用户认知难、充电难、停车难等问题，上汽通用五菱和柳州市政府一起开创了新能源汽车政企联动推广的“柳州模式”。
2021年柳州市新能源乘用车渗透率达 34%，提前达成《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的有关目标。
基于“柳州模式”，上汽通用五菱洞察到用户关于市内短途代步出行的场景，开发出一款人民真正需要的便捷使用、经济靠谱的代步车宏光MINIEV。
“人民的代步车”宏光MINIEV自上市以来累计销量突破73万辆，连续20个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军，5度登顶全球销量第一，真正让新能源汽车进入万千中国家庭，并获得来自亚洲、欧洲、美洲、非洲等地区80多个国家和地区的约200家机构新能源车询盘。
未来，中国五菱新能源将加大全球化战略布局，以“三步走”战略快速推进新能源体系走出去：第一阶段以印尼为中心，打通东南亚、中东市场，推广建立当地电动车标准；第二阶段开拓印度、埃及等市场，关键零部件走出去，在海外建厂供货，提高海外工厂国产化率；第三阶段进军欧洲、日韩等市场，全面建立起中国五菱新能源产品的全球竞争力。
上汽通用五菱在深耕国内市场的同时，积极响应国家“走出去”和“一带一路”的发展战略，将全球化业务作为公司发展的三大战略板块之一，从初期的单一整车出口贸易模式，逐渐向多元化的“借船出海”和“造船出海”并行的业务模式转变，于2017年在印尼成立上汽通用五菱印尼汽车有限公司，成为国内首家在印尼投资建厂的中国汽车企业，实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资源与团队、业务运营与模式等全方位海外输出。
2021年，上汽通用五菱出口总量超过14万台/套，同比增长超过80%，出口版图覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40多个国家和地区。
2021年4月底，上汽通用五菱携旗下GSEV全球小型电动车产品亮相IIMS印尼雅加达国际车展，同期印尼总统府幕僚长在五菱展台宣布印尼新能源汽车协会正式成立。上汽通用五菱作为该协会的主要成员，将积极参与印尼新能源汽车相关政策和技术标准制定、生态建设规划等工作。
上汽通用五菱秉承着全球化法规研究确保为客户创造价值最大化的研究原则，充分发挥自身在国内外汽车行业的广泛影响力和综合性技术服务资源能力，为进一步推动中国与东盟各国在汽车标准法规领域的深入交流与合作积极创造条件，促进中国与东盟各国汽车产业的共同发展和技术进步。
未来，上汽通用五菱印尼子公司将具备更加完整的新能源汽车生产能力，更加深入的将“五菱标准”和“五菱模式”与印尼乃至全世界的新能源建设进程因地制宜地融合在一起。
上汽通用五菱积极响应国家新能源产业发展方向，启动中国五菱“两个百万 五个百亿”新能源发展战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业。
5月30日，年产20GWh动力电池系统已经破土动工，项目建成后将具备有国内竞争优势的电池研发和制造生产能力，通过打造核心自主三电技术，构建具备自主创新高新技术的新四化产业链。新能源用户线下体验中心LING HOUSE已在全国多地落成，“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB正式上线。
“发展新能源汽车是我国迈向汽车强国，实现高质量发展的必由之路。” 依托坚实的产业链，放眼全球，上汽通用五菱深度参与到全球市场竞争之中。
在疫情等因素带来的压力下，全球协作在经济发展恢复中起到的作用将越来越明显。新发展格局下，上汽通用五菱将继续创新产品与服务，进一步提升中国新能源汽车的世界竞争力，走出一条绿色“双碳”出海之路，成为立足中国、面向全球，让年轻人、让全球人都自豪的中国汽车品牌。