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以前碰到个朋友咨询，他说，他经常来回广州深圳之间，常把车速开到120公里／小时以上，下雨天也是如此，这个车速危险不危险。
我说，这个车速在高速公路上很难说危险不危险，但下雨天开这么快一定是很危险的。要说危险，一旦轮胎爆胎，加上广深高速车很多，很容易出大事故，也够危险的。但如果你的驾驶技术不错，对于路况的预判能力和处理能力比较强，这个车速也谈不上危险。
其实，危险不危险，是个概率问题。你的车速越高，危险的概率也就越高，但你的车技和驾驶意识判断越好，就可以适当降低这种危险发生的概率，因此，车速高的危险，可以用车技来降低，而每个人的车技又是不同的，所以说，120公里／小时，对每个人的危险程度都不一样。
对于初学驾驶人，这是相当危险的车速，因为一旦发生碰撞，捡回一条命的可能性很小，即使你开的是奔驰、宝马这类超安全的车。
我只能说，对于汽车而言，安全有个极限。突破了这个极限，人无法驾驭，车也无法保证安全。例如说，正常的柏油路面上，过一个90'左右的弯道，一辆家庭车的极限不会超过65公里／小时。也就是说，过弯前对于你来说必须减速，入弯的时候车速40公里／小时已经够高了，否则就很可能失控。
再例如，目前汽车的碰撞试验，单车碰墙时的车速是64公里／小时，这时可以保证佩戴安全带的乘员足够的安全，但你要是以80公里／小时或者100公里／小时的速度去撞墙，对不起，目前的汽车科技不会保证你能活着出来。64公里／小时是法规界限，80公里／小时可能是制造界限，而超过80公里／小时，就是阴阳界限。
40公里／小时的车速安全吗，对于汽车内的人是安全的，但对于汽车外的行人，这又是一个生与死的界限。所以，某个车速到底危险不危险，是相对的。如果说，驾驶技术好的话，在120公里／小时的情况下出现紧急情况，及时踩制动踏板然后再转向可能会避免危险，但要是到了160公里／小时，基本上是没办法让汽车按照驾驶人的意图去闪避了，往往是死多生少。对于初学驾驶人来说，高速公路上80公里／小时是个合理车速，城区内60公里／小时己接近饱和，碰到下雨下雪天气，这个速度至少还要降低30％才行。
体验不受控车速提示：
找一块空场地，周长应在30米x 30米以上，开动汽车以后，把方向盘向一边转到尽头，在这个空场地内绕圈，尽量保持方向不动，让汽车以一个恒定的圆圈跑线。这个车速最初是20公里／小时，两圈后把车速提升到30公里／小时。
你会发现，当车速越来越高的时候，汽车渐渐就不受控制，不按照原来的转弯半径跑，尽管你并没有动方向盘，但汽车还是有向圈外跑的趋势，并伴有轮胎侧滑迹象。这就是超越了汽车轮胎的极限，汽车逐渐失去控制，不会再听驾驶人的指挥了。
实际生活中，当你的车速较快且猛打方向盘时，汽车就会失去控制，出现汽车侧滑而出现撞车，一方面是车速过高，另一方面是错误的操作方法所致。