大众途观与斯柯达野帝颜值较量

大众途观与斯柯达野帝颜值较量

  大众途观与斯柯达野帝在外观方面，大家见到的途观是13年6月推出的小改款车型，虽然其整体造型与老款比变化并不大，但通过对前后大灯、雾灯以及部分细节设计的调整，营造出更稳重的感觉。与野帝相比，途观的造型显得比较和谐、中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜。就我身边的同事和朋友来说，大家对途观的外形接受起来基本没有难度，但对野帝则有一定的分歧，喜欢的人会说它张扬、个性，而不喜欢的则会觉得它比较怪异、另类。

  大众途观与斯柯达野帝的车尾造型，两车的差异很大，其中途观依旧展现出稳重、大气的风格，特别是直角造型的LED后尾灯，看着比较漂亮。而野帝车尾最大亮点就是它那外挂式的备胎（选装），让其车尾看着比较个性，而且后备厢容积也能变得更大（非外挂备式胎：335-1535L；外挂备式胎：430-1630L）。不过由此带来的负面作用就是开启后备厢会变得非常麻烦，且开启时所需要的空间也会更大。

开启后备厢第一步是要将备胎完全向左开启到90°，然后才像传统SUV那样向上打开后尾门。经过实际测量，备胎完全开启车尾需要大约1100mm的长度，比单独开启后尾门所需要的长度多出了将近480mm，这对于经常需要路边停车或公司、小区停车位比较紧张的朋友来说，外挂式备胎或许会成为你“美丽的负担”。

  大众途观与斯柯达野帝或许出于防盗的考虑，外挂式备胎在拿取时比较麻烦，首先是要将备胎架向外开启并打开底部的锁扣，然后用随车附带的小工具撬开备胎后方的小盖子，再用大的扳手插入其中将备胎罩解锁，接着就能转动备胎罩至开启位置并取下备胎罩。至此，一个非全尺寸的钢轮毂备胎就展现在我们面前了。整个过程实在比较麻烦，不过从防盗的角度来说，厂商这样设计可以理解。