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根据两家贷款公司提供的资料看，目前的二手车信贷对于风险控制的管理比较完善，相对步伐比较谨慎，应该加快适应目前的市场发展。
首先，与二手车市场的捆绑合作大大降低了不良贷款风险。两家担保公司都进驻市场并固定经营场所，对于车辆评估和交易审核通过市场的专业公司进行，尤其是对于二手车质量状况、手续方面的问题，指定中古评估公司作为唯一的合作伙伴，从源头上杜绝了“虚假评估”造成的损害，评估的准确性大大提高，同时对于银行的风险控制非常有效。
其次，贷款利润较低但目前范围比较狭窄。根据中硕公司花乡二手车业务部孙刚经理介绍，目前二手车贷款主要针对总价值在8万元-80万元的二手车，而且必须是国产车，这就在一定程度上圈定了范围，一些潜在的有贷款需求的车型目前被排除在外，对于发展初期这种考虑也是有一定的理由，在市场调查中不少旧车公司表示能够理解，希望随着业务发展风险控制良好之后能够扩大范围。
最后，贷款年限最多三年，在一定程度上控制了不良贷款的产生，由于车辆总价相对房价便宜，因此用户还款压力并不大，同时贷款承受的利率也比较低。另外，两家公司均表示对不良贷款的控制和管理有一套行之有效的系统，不过审批时间要在5-7个工作日相对来讲可能会影响业务的快速发展。
●二手车贷款审批速度要加快
对于二手车信贷业务的开展我们对市场内的公司进行了走访，雪铁龙二手车中心的王永清经理表示，贷款业务的开展对于二手车经营有很好的促进作用，但是目前最低车辆总价格限定在8万元以上挡住了很多优质客户，尤其是年轻用户。根据花乡北京市旧机动车交易市场统计，目前市场交易量中50%都是8万元以下的经济型轿车，而且成交量大，用户信誉度好，车辆价值比较稳定，即使将来万一出现不还款情况车辆拿回来处置也不会有太大风险。
中进真容二手车总经理周曦先生表示，二手车信贷业务对于他们这类大规模的公司有着很好的补充业务的作用，但是目前审批过程比较缓慢，用户等待时间比较长都将影响车辆的成交情况，一些规模小流动资金少的公司不太愿意贷款出售车辆，对于业务开展有一定的阻碍。
在市场的车型统计和分析中，市场网络信息部门谭向东主任认为二手车信贷开展，目前的条件将对下列车型产生积极的推动作用。
●什么价位二手车贷款划算
准新中档车，使用3年内的高配置宝来、凯越、伊兰特、标致307、CIVIC、卡罗拉等车型将成为最低贷款额的车型，这类车辆潜在用户年轻人多，贷款可能性大。
标准商务车，别克GL8、君威、本田雅阁、奥德赛、凯美瑞、奥迪A6、丰田皇冠等车型都在这个价格空间内，贷款使用对于一些商务人士来说非常“经济”。
国产豪华车，奥迪A6L、新A4、宝马3、5系列、奔驰C、E系列这类用户都可能贷款购买，而且目前这些二手车价格相对比较合理，还款压力不大，对于这些经常换车的用户来说，短期少投入经常换车将更加方便。
其实对于最高总价80万元的限制实际没有必要，国产车价格最高的丰田陆地巡洋舰200系列，包牌总价90多万元，交易量非常少，估计总价最高集中在宝马5、奥迪A6L、奔驰E系列，总价70万元以内。对于贷款还款问题，普遍认为目前的价格和收费比较合理。成交价格10万元左右的帕萨特，首付款5万元，担保费、手续费、过户费等总计在3500元左右，每年按照银行同期利率还款3年36个月总计多支出不到一万元，平均每月200多元的利息和各项费用，本息每月还款1500多元。
成交价格20万元的凯美瑞，首付款10万元，每月利息和各项费用多支出500元左右，三年还款每月本息还款3200多元。
对于目前的消费者需求来说，资本压力不大。根据预计将有10%左右的二手车购买潜在用户将倾向于贷款购买二手车，贷款对于二手车业务来说是一个利好政策。