到这里我终于可以失望的告诉大家,接下来我介绍的将是斯柯达昕锐与大众新桑塔纳最后一个毫无区别的环节——动力及底盘系统。相同的大众EA211系列发动机使得昕锐与新桑塔纳在功率、扭矩方面没有丝毫差异。与发动机相匹配的则为带有运动模式的6速自动变速箱以及5速手动变速箱。
不过考虑到上市的新捷达有望改为驾驶席四窗控制,我们也有理由相信新桑塔纳迟早也会“改邪归正”,不过到那时昕锐就将面对一个极为严峻的问题,当消费者发现昕锐与新桑塔纳并无明显区别时,想必多数的消费者都会去选择有着响亮名号的“新桑”。如此一来,我们是否可以理解为目前只能控制前排车窗的新桑塔纳,实际上是为昕锐留了一条“活路”呢?