丰田汉兰达与比本田冠道在内饰方面,坐进汉兰达里基本上感觉不到有任何的惊艳,感觉比较朴素,而来到冠道里面则完全不同,对于车内的样式设计会有很高的新鲜感,在各种功能寻觅的同时,偶尔还能给我一些小惊喜。
在用料方面,丰田汉兰达与比本田冠道都采用了软质材料,并且表面都有仿皮革纹路缝合的处理,视觉上的档次感都不差。设计上,冠道内饰最吸引人的还是地台的位置,除了样式更加的新颖按键式换挡,操作上也更有科技感,并且,冠道还采用了电子驻车制动,汉兰达则为机械结构,在这些配置的科技水平方面,汉兰达还是要显得落后一些。
汉兰达和冠道的方向盘的粗细都比较适中,握感都不错,不过,汉兰达方向盘有两个比较明显的不足,一是尺寸偏大,不仅仅是和冠道相比,和同级别大多对手相比也都是偏大的,另一个是偏硬。
在仪表的样式上,丰田汉兰达与比本田冠道可能并没有太大的差别,相差较大的依旧还是技术层面的东西,比如:冠道配备了抬头显示,仪表当中的行车电脑可以显示g值等更多的信息。在这些配置的表现上,我觉得肯定是谁来得晚谁更占优势,但汉兰达的表现确实有些太务实了。
聊配置的话,冠道要领先汉兰达太多了,这也是冠道相比同级别对手的自我优势。在车型配置方面,冠道可以说是目前同价位和同级别的SUV当中数一数二的,而汉兰达的卖点并不在于此,再加上之前它的配置表现本身也不高,所以在这个环节失利也算是意料之中了。