现代途胜与日产奇俊“动力之王”争夺战

现代途胜与日产奇俊“动力之王”争夺战

  现代途胜与日产奇俊在动力的配置上，差异较为明显。奇骏使用了一台2.0L自然吸气发动机，途胜则是使用了一台1.6L涡轮增压发动机，功率相差不少，扭矩也有着很大的差异。

  现代途胜与日产奇俊不但发动机形式有所区别外，传动系统也有很大的差异。奇骏使用了日系车惯用的CVT无级变速箱，途胜则是使用一台双离合器变速箱，实际上路的表现也大大不同。

    现代途胜与日产奇俊在悬架方面，两辆车都使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。在试驾的过程中，奇骏的表现比较舒适，途胜则偏硬，保留了一些路感，而且不显松散。另外，变速箱的表现让这两者所展现出的性格更是大大不同。

  现代途胜与日产奇俊在动力表现上，途胜的不论是账面输出或是实际测试都比奇骏有更好的表现，就算是四驱车型，在我们的测试中也获得了低于九秒的百公里加速成绩，但是在低速行驶时，双离合器变速箱的表现还是不如CVT变速箱的平顺和舒适。奇骏之所以让人有不错的印象，不在于它的性能表现有多出色，而是在于变速箱与发动机的匹配非常成功，纵使没有强劲的输出表现，轻快的驾驶感受也能让驾驶者留下很好的印象。