-
在雪地驾车，注意方向盘的转动，要比平常更缓慢一些，转角也不能过大，一句话，就是不能在过弯时急转方向盘。
在转向时，前轮轮胎的触地面积会减小，因此轮胎抓地力会变小，在雪地本就不大的抓地力情况下，转向时抓地力就变得更小，因此，前轮容易出现打滑而推头。
此外，你可以做个试验：让你的汽车上一个台阶，起先是车身和台阶正对面，让车轮直直上去，注意观察攀上台阶时发动机的转速是多少。接下来，把车身摆斜，可以试着和台阶呈60°角，然后把方向盘打斜，使车轮正对台阶往上爬。此时你再观察攀上台阶时发动机的转速。后面的转速一定比前面的高。这说明，在前轮和驱动轴有一定夹角时，发动机动力会有一定的损失，需要更高的发动机转速来补充，而在雪地上，更高的发动机转速是不利于汽车稳定的，所以，在雪地保持小角度转向非常有必要。
练习多次转向提示：
雪地不允许大角度转向，但在路上的弯不可能因为下雪就变得缓和，弯还是那个弯，除了降低车速，缓慢转向之外，还有其他好的过弯方法吗？
有，我们可以把一次转向过弯分成四五次转向，这样转向角度不大，但要提升转向和回转的速度。方法如下：转向，回正一点方向盘，再转向，再回正一点方向盘……如此多次的反复操作，可以让你的车子在雪地上以较高的车速转弯。
其实，这也是在赛道上应对汽车推头的一种方法，这一技巧掌握的话，对于以后驾驶的提升有很大帮助。