-
日前从官方获悉，东风风神皓极将于5月20日正式亮相，此前，新车通过网络做了首发仪式，而在5月20日我们将通过实车做出进一步的了解。风神皓极是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV，在外观上，它采用了全新的设计语言，同时还提供混动版和燃油版动力选择。据官方消息，风神皓极将于5月下旬开启预定，预计在今年三季度上市。 
关于“皓极”的由来关于“皓极”的命名，皓：寓意天地宽广、前途光明；极：寓意追求极致、全面超越。皓极，即是一款在动力、科技、外观等多维度全面领跑和超越的车型，是东风风神不信极限、追求极致的最新成果，为极而生，生而为极。新车背景2020年东风汽车提出了全新的DSMA架构规划，该架构是东风汽车集团“十四五”期间的主力架构——即东风高级模块化架构。DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构。今天即将发布的皓极就是东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型，也是搭载东风马赫动力MHD混动系统的首款SUV产品。
DSMA架构于2021年正式面世，这种架构化的模块设计，可以通过不同的组合来覆盖，目前在该架构之下有10余款全新车型在研发，车型轴距覆盖了2640-2950mm，产品包括轿车、SUV、跨界车、旅行车和MPV等产品。我们所熟知的奕炫MAX就是出自该架构的首款轿车。新车看点新车的外观采用家族化设计语言，其前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡，26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，给人扑面而来的力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的日行灯，像随风律动的智能旗语，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。在配色方面，风神皓极有极光绿、星河灰、陶瓷白、端砚黑、绅墨蓝这些选择。 
车身侧面采用流畅的线条勾勒，位于上方的腰线从车头一直延伸到车尾，搭配下方内凹型设计，营造出层次丰富的运动车身曲面。除此之外，新车还将A柱、B柱、车顶、行李架、后视镜、车门把手和轮毂等位置进行黑化处理，进一步提升整车的时尚感。尺寸方面，皓极的长度在4720mm，宽度为1910mm，轴距为2825mm。 
宽硕的尾部造型和侧梁柱的间隙排布大开大合，让人不禁对车内空间舒适性产生丰富联想。 
皓极的内饰设计也是采用了自然的风语设计思路，座舱处于一种环抱的姿态，由于造型和色彩的搭配，让中控台部分凸显立体，液晶仪表盘和中控显示屏采用了联屏的设计。在车机交互方面，皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。当车主心有所想，只需一声令下，皓妹妹即会提供最贴心的服务响应。 
配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户可以迅速上手盲操。另外，新车还配备540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”，感受到与智能科技的梦幻联动。 
不得不提的是，皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托，打造出舒适的“女王副驾“，让车主在工作之余的午睡小憩，有了更为舒适的享受。另外，新车的后排座椅靠背10档可调，配备舒适航空头枕，在空间方面，皓极的后排座椅可以完全放平，在多场景下兼得舒适与实用。皓极是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型，动力方面，新车将提供混动版车型和燃油版车型，其中混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动发动机，集成了深度降摩擦技术，并采用高功率密度三元系电芯，拥有180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩，起步加速响应时间短至0.15s。燃油版车型或将搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩305N·m，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。