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冬季的冰雪路面行车 ，其实驾驶技术仅是一个方面 ，而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素 ，那么 ，冬季应该如何保护轮胎呢 ？
胎压不要有意调低 。有些老司机往往认为 ，冬天车轮的胎压应该低一些 ，以加大轮胎和地面的接触面积 ，认为这样摩擦力就会增大 ，比较安全 。其实 ，这种想法已经不适合现在的情况了 。以前的汽车轮胎胎压普遍较高 ，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要 ，正常的胎压已经比较低了 ，如果再降压 ，轮胎就很容易受损伤 。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行 。
长时间行驶冰雪路应该换胎 。通常 ，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎 ，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题 ，所以四季皆宜 。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性 ，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用 。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹 ，但也只有在低温 、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势 ，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎” 。
日常多检查 。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护 ，定期检查轮胎是否有扎钉 、被割伤 、气门嘴橡胶老化 、开裂等现象 ，发现后及时进行修补或者更换 ，防止亏气行驶 。应尽量避免轧到钉子 、玻璃 、干枯的硬树枝等凸出的异物 。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎 ，其气密层和外胎是紧密结合在一起的 ，没有内胎 ，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光 ，而是慢撒气 。但当气压降低到一定程度时 ，胎面两边的变形就会加大 ，胎纹发生过度磨损 ，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形 ，最后就导致了爆胎 。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况 ，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重 ，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同 ，可以定期给轮胎更换位置 。此外 ，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎 。