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新车上市之际，名爵推出了四大基础权益，包括了首任非运营车主三电终身质保、终身免费基础流量、至高6000元增换购补贴或金融贴息以及免费充电桩和安装服务。
动力方面，MG MULAN后驱版的顶配车型（旗舰版）使用了150kW和250N·m的后置电机以及64kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为520km。四驱版车型则搭载了前后双电机，总功率为315kW，总扭矩600N·m，官方公布的该车0-100km/h加速时间仅为3.8秒。
作为MG MULAN的入门款时尚版车型，整体配置水平不算低，依然有10.25英寸的中控屏、LED的自动头灯、自动空调和定速巡航等功能。比时尚版多1万元的豪华版，在配置方面有着明显的升级，换装了用料更好的方向盘和座椅、外后视镜的功能也更加丰富，并增加了全景影像和前排侧气囊等配置。
MG MULAN旗舰版是后驱的顶配车型，相比豪华版增加了L2级的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航和车道居中保持等等，同时还加入了前后排头部气帘、外观运动套件及自适应远近光灯等配置。
四驱凯旋版比旗舰版多了2.3万元，2.3万元的差价主要还是来自于驱动系统的不同，而在配置方面没有实质性的升级。
写在最后：从配置和动力参数上来看，MG MULAN的价格还是很有竞争力的，且产品面向的用户群体很广。若你看重实用和续航，那选择520km续航的旗舰版；若你对性能有追求，那选择18.68万元的四驱凯旋版，虽然这款车型在MG MULAN车系中的价格最高，但在电动车市场之中，20万元以内百公里加速为3.8秒的车型却非常少见，所以说四驱凯旋版也能满足那些对加速性能有高要求的消费者。