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如何检查电子燃油喷射系统进气部分的故障？
电子燃油喷射系统进气部分较少出现故障。可能出现的故障有节气门卡住、空气旁通阀失灵。
当发现怠速转速变高，用怠速调节螺钉调整无效，或出现怠速不稳及易于熄火等不良现象时，首先应检查节气门能否全闭。当发现达不到规定的最高车速或加速性变差时，可先察看节气门能否全开。卸掉空气滤清器或与节气门连接的进气道，即可直接观察节气门的动作情况，排除机械故障。若怠速工况仍不能调好，应检查空气旁通阀的工作情况。在冷却水温达到40度时，拆掉旁通阀与节气门前腔的连接管，检查旁通阀是否漏气，此时阀门应完全关闭。
当发现发动机在冷起动后无快怠速，或怠速时易于熄火，也应及时检查空气旁通阀的工作情况若低温下（冷却水温度低于40度）气道不能开启或不能随水温升高而关闭，应及时更换旁通阀。
检查节气门的关键是观察节气门的开闭状态。粘附积炭使节气门处于不能全闭状态，是怠速不稳或高速空转不能调低的原因。
检查空气旁通阀的关键是查看阀门的开闭状态。阀门工作不良，是怠速不正常（出现不利的高怠速且不能调低）或引起波动的原因。另外，阀门处于完全关闭状态，会出现发动机冷起动不良或者熄火现象。