汽车蓄电池壳体之快速修补|经验交流

现代汽车上普遍装用免维护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增加,修复蓄电池壳体破裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料,常见的修复方法有的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法,四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长,不能适应市场维修的需要。笔者在多年的修理实践中,不断地探索、优化、总结,找到了一种成本低、工艺简单、修复时间短的实用方法—塑料焊接法。具体操作步骤如下:

工具/原料

蓄电池

蓄电池壳体破裂修复步骤

1:先找准破裂处的大致范围

2:把加液盖拧紧,用毛刷蘸水将其表面刷洗干净,用可调温型塑料焊枪(简称:焊枪)吹干水分,用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另准备一套加液盖,通气孔用焊枪热化的塑料棒封好,这样在维修时使用更方便。

3:将破裂处的一面朝上,用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净,再用焊枪吹干水分。

4:选择好焊枪的档位,对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围,将事先准备好的补丁(报废蓄电池的外壳或录音机外壳,材质不限)压在破裂处,并继续加热一、二分钟,待完全粘合后停止加热并冷却好。

5:拧下加液盖,去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度,如有泄漏缺液的,应补加电解液。修复后如不急用,应补充充电和密度调整;如急用,可以直接装车使用。

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