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在驾校学车挺长时间，当天拿到了驾照，驾校的学习告一段落。考试前经常来网上汲取营养，考试完成后也留下来点东西给后面的同学们。
工具/原料
步骤/方法
我报的是手动挡，后来发现这个决定好坏参半。好的地方是宝来手动挡相比桑塔纳、宝来自动档来说要小一圈，教练说宝来手动挡的科目二桩考通过率最高，差的是这个车不大好约，因为假日班人比较多，假日班用的全都是宝来手动挡，人家交钱多，因此优先保证车，所以周六周日这个车不大好约，需要点约车技巧了。
法培还是建议都去吧，还是很有帮助的。光盘真没必要买，我就浪费了钱，网上还有很多模拟题，我就是一直用这个做 ，网上做熟模拟提一点问题都没有，十几分钟完成考试，我的科目一是满分。
科目一考试如果因为各种原因没能参加，不用做任何事情，隔两周左右会收到短信告诉你下一次考试时间。我就是第二次才参加考试的。
考完科目一，去预约大厅没看到周末的车，但是可以告诉工作人员跳过模拟，直接上车。这样上车之后还要麻烦教练半个小时左右让你熟悉模拟的课程，无非就是打轮，挂挡，手脚配合等等。
就是使用这个技巧，我5月21号第一次上车，但是5月31号散段就全学完了。中间也有两次约了周五晚上4个小时的。在你的散段约完后，注意不是上完，是约完后，你就可以立刻电话约桩训了。问题是桩训时间一旦确定，你约好的散段就再也不能改了。因此敢时间的同学可以尽快约完散段，尽早桩训。
我的桩训正好约在了端午节，三个晚上5-9。桩训建议各位同学务必全部学完，我就看到一个同学第二天才去，但是因为时间很紧没怎么练，最后挂了桩。最后一天教练会带大家去看一下考场，实践一下。桩没什么说的，心态放好，点位记住，灵活应变就行。只要不慌乱，基本都能过。
内陆我是曲线行驶和单边桥。必考项目没说的，不要太过于指望安全员的提示，自己要心中有数。有的同学反而指点的越多越慌乱没有自己的节奏了。当然关键点位，如果有安全员的提示会更有保障一些。
科目二完成之后就再也不用约车了，约车大厅可以一次把综合路训，考前集训全约完。我建议综合路训还是要到的，科目二从桩之后就没有好好跑过车，综合路训会保证你有大块的时间重新熟悉一边所有的地方。考前集训教练会重新强调所有的考点，熟悉路线。
科目三的主要地方在于，安全带一定要扣好，起步一定要回头看，并入主路一定要回头看，记得打灯，过没有红绿灯的交叉路口和人行横道一定要收油鸣笛，千万别闯红灯。科目三就是考安全行车意识，考官也理解咱们是新手，允许启动窜出去，允许挂挡不连贯等等小毛病，但是硬伤不能有。1号考比较简单，2号考因为有两个红绿灯，还有一个连续左转弯掉头和前方路口掉头的口令的区别，因此2号考比1号考生稍微难一点。靠边停车我昨天考基本没有卡人，我在外面等待的时候，见到了10个停，有4-5个都停的有些远，也没说啥。可能下午通过率高一些把。
我的科目三是90分，刚上车激动了一下，起步熄火了扣了10分，后面都很顺利。13号考试车的考官非常和气，上车居然先问我好，搞的我非常的不好意思。