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上海交警今天宣布，为保障东海大桥自动驾驶测试车辆与社会车辆行车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定，自 2022 年 7 月 18 日起，在东海大桥实施自动驾驶测试专用道的管理措施。
自动驾驶测试专用道设置在东海大桥双向最外侧三号车道。专用时段为每日 10 时至 13 时，周六、周日和全体公民放假日除外。
自动驾驶测试专用道在规定时段内供自动驾驶测试车辆专用行驶，其他车辆不得驶入，执行紧急任务的特种车辆、救护车、实施清障施救作业的车辆除外。
对违反规定驶入自动驾驶测试专用车道的，公安机关将依据《道路交通安全法》第 37 条、第 90 条规定，对“机动车违反规定使用专用车道的”违法行为予以 100 元处罚。
上个月上海市人民政府办公厅印发《上海市数字经济发展“十四五”规划》（以下简称“规划”）。规划称，围绕数字新产业、数据新要素、数字新基建、智能新终端等重点领域，加强数据、技术、企业、空间载体等关键要素协同联动，加快进行数字经济发展布局。
在打造智能新终端的智能网联汽车方面，规划提出，加快推进智能网联汽车技术研发和落地量产，打造智能便捷低碳的未来出行体验，开辟移动“第三空间”。加快核心部件和系统研制，推动激光雷达、毫米波雷达、车载芯片、车载操作系统和 V2X（车用无线通信技术）设备等领域取得突破，培育一批智能网联整车生产及电子核心零部件龙头企业和“隐形冠军”。
规划还指出，将拓展车联网应用场景，推动自动驾驶技术在交通领域的试点应用。探索“人、车、生活”一体化消费新模式，加速互联网、消费娱乐、旅游和金融等行业与车联网、自动驾驶产业融合应用。
而在此前发布的《上海市促进智能终端产业高质量发展行动方案（2022—2025 年）》中也指出，将大力发展智能网联汽车、智能机器人、虚拟现实交互、智能家居、智能穿戴等智能终端，目标到 2025 年，打造 10 款以上爆款智能网联汽车。其中，在智能网联汽车方面，上海市将支持传统车企、造车新势力和科技公司紧抓消费趋势，打造具有上海标识度的爆款品牌；加快无人出租车、智能公交、智能重卡等商用终端落地推广，推进测试示范和商业运营发展；加快研发智能驾驶、智能网联和智能座舱核心系统。